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Auteur	Message
oobilsteinoo	Sujet du message: Honda cr-z Posté: Jeu 13 Mar 2014 20:27
Inscription: Mer 12 Fév 2014 21:13 Messages: 9 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Voici l'installation de ma petite Honda crz : (je posterai des photos de la voiture en elle même plus tard (quand elle sera propre )) place aux photos : La cuve (au dessus de la batterie) ~50 litres ( à confirmer, je n'ai pas encore fait le plein ) Le graphiteur électronique : je garde malgré tout un coffre très correct, je vais faire un faux plancher, à mon avis je vais perdre maximum 5cm par rapport au coffre d'origine. Elle tourne au GPL depuis avant hier seulement, depuis j'ai un petit soucis, le voyant moteur s'est allumé, j'ai fait un scan : mélange trop pauvre (sonde a oxygène) je suis entrain de voir avec l'installateur pour résoudre ce problème, malgré le voyant elle tourne très bien . _________________ Honda Cr-z équipée Zavoli
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falcon	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 14 Mar 2014 00:18
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Salut ! Content de voir un copain avec carte grise en EQ. Quelle est la marque de ton installation GPL ? Comment se comporte le basculement essence/GPL avec l'IMA, au redémarrage ? Au plaisir de lire ton retour d'expérience. oobilsteinoo a écrit: Elle tourne au GPL depuis avant hier seulement, depuis j'ai un petit soucis, le voyant moteur s'est allumé, j'ai fait un scan : mélange trop pauvre (sonde a oxygène) je suis entrain de voir avec l'installateur pour résoudre ce problème, malgré le voyant elle tourne très bien . Tu as le code P0171 ? Si c'est ça, il faut que le calculateur GPL "enrichisse" plus pour un temps d'injection essence donné. Le code P0171 apparaît quand l'ECU essence est obligée d'enrichir de manière trop importante par rapport à de l'essence de qualité standard on va dire. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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oobilsteinoo	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 14 Mar 2014 10:00
Inscription: Mer 12 Fév 2014 21:13 Messages: 9 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	falcon a écrit: Quelle est la marque de ton installation GPL ? Comment se comporte le basculement essence/GPL avec l'IMA, au redémarrage ? Pour la marque de l'installation c'est zavoli injection gazeuse. Pour le basculement essence/gpl, je comprend pas vraiment ta question, tu parles du stop&start?(le moteur electrique ne tourne jamais seul sur cette voiture, il donne juste du couple et un peu de puissance en appoint) dans tout les cas le 1er basculement aprés le temps de chauffe à l'essence n'est pas tout à fait transparent (legere baisse de régime pendant 1/2 seconde), aprés quand la voiture redemarre au feu rouge par exemple alors que le stop&start est actif, bah j'ai l'impression qu'elle redemarre au gpl, c'est possible ? oobilsteinoo a écrit: Tu as le code P0171 ? Si c'est ça, il faut que le calculateur GPL "enrichisse" plus pour un temps d'injection essence donné. Le code P0171 apparaît quand l'ECU essence est obligée d'enrichir de manière trop importante par rapport à de l'essence de qualité standard on va dire. Oui c'est bien le code P0171! Merci pour ton conseil, je dois voir ca avec mon installateur cette aprés midi. En attendant c'est dangereux pour mon moteur si je roule au gpl oupas? _________________ Honda Cr-z équipée Zavoli
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falcon	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 14 Mar 2014 10:38
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Nan, c'est pas dangereux. Le P0171, cela veut dire que l'ECU trouve qu'elle doit corriger de manière excessive pour ne pas rouler trop pauvre justement. Donc tu ne roules pas trop pauvre, mais pas loin. Donc la voiture t'alerte avec un code erreur. Ma question portait bien sur le stop&start. Je ne connais pas le système zavoli, mais dans le principe, oui, ce serait possible. Ce qui l'empêche sur mon système Prins est que Prins a verrouillé le calculateur de manière à devoir redémarrer obligatoirement à l'essence avant de passer au GPL quelques coups de pistons plus tard (moteur chaud). C'est un principe archaïque sur une hybride, mais tant qu'elles ne seront pas plus développées, les fabricants de kit ne feront pas trop d'efforts... _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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oobilsteinoo	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 14 Mar 2014 10:45
Inscription: Mer 12 Fév 2014 21:13 Messages: 9 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ok merci! Ce qui est embettant c'est que a cause de ce voyant les mode sport eco et normale de sont plus disponible J'espere que ca sera vitte reglé quand même cette histoire de voyant Je ne sais pas si ca redémarre vraiment au GPL mais en tout cas je n'entends aucun bruit particulier au redemarrage et la led reste verte donc a priori ca redemarre au GPL .. à confirmer quand même. _________________ Honda Cr-z équipée Zavoli
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gazgaz	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 14 Mar 2014 13:44
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	falcon a écrit: Ce qui l'empêche sur mon système Prins est que Prins a verrouillé le calculateur de manière à devoir redémarrer obligatoirement à l'essence avant de passer au GPL quelques coups de pistons plus tard (moteur chaud). C'est un principe archaïque sur une hybride, mais tant qu'elles ne seront pas plus développées, les fabricants de kit ne feront pas trop d'efforts... Je ne suis pas d'accord, sur le Prins VSI-2, il est possible de faire commuter directement au GPL sans passer par l'essence. Cela a été prévu. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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falcon	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 14 Mar 2014 23:49
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ah, je vais regarder ça de près quand l'installateur fera ses réglages alors. Merci. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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Flo2	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Dim 16 Mar 2014 19:11
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Bonjour, Quelle est la consommation d'essence sur cette voiture ? Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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oobilsteinoo	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Mar 18 Mar 2014 09:57
Inscription: Mer 12 Fév 2014 21:13 Messages: 9 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour, je consomme entre 6 et 7 litres / 100. Pour la Conso GPL je n'ai pas encore calculé. _________________ Honda Cr-z équipée Zavoli
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Flo2	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Jeu 20 Mar 2014 15:42
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Mince, je m'attendais à moins quand même :'-( Quelle est la conduite et les trajets ? merci. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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falcon	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Jeu 20 Mar 2014 16:19
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Flo2 a écrit: Mince, je m'attendais à moins quand même :'-( La CR-Z a beau être une hybride, elle garde une boîte de vitesses manuelle. Et c'est pas bon pour l'optimisation... La CR-Z reste un coupé "joueur", donc boîte de vitesses, donc il faut du carburant pour l'alimenter, pas de miracle. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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Le renard	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Jeu 20 Mar 2014 19:18
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Carcassonne Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Honda ne fabrique plus d'Hybrides en Europe (reste les stocks a écouler) fâce à Toyota qui a pris ses concurrents de vitesse. Les ventes de Toyota représenteraient 20% d'ici peu (source auto +). _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 68 000 km en octobre 2024.
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oobilsteinoo	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 21 Mar 2014 13:41
Inscription: Mer 12 Fév 2014 21:13 Messages: 9 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Flo2 a écrit: Mince, je m'attendais à moins quand même :'-( Quelle est la conduite et les trajets ? merci. Flo. Bonjour, ca peut parraitre beaucoup en effet mais c'est 6l sans me trainer, 6.5-7l en m'amusant de temps en temps, et cela avec des températures relativement basse (trajet autoroute/route, rarement de la "vraie" ville) Ces temps ci avec les températures qui remontent j'ai fait 5.8 sans faire attention. Mais je suis sur que si je fais vraiment attention je peux passer sous la barre des 5l, en roulant avec un oeuf sour la pédale ... _________________ Honda Cr-z équipée Zavoli
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falcon	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 21 Mar 2014 13:59
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Au fait, il faut que je te pose la question qu'on m'a posé aussi : Pourquoi ? Pourquoi avoir fait le choix d'installer au GPL cette CR-Z ? _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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oobilsteinoo	Sujet du message: Re: Honda cr-z Posté: Ven 21 Mar 2014 14:54
Inscription: Mer 12 Fév 2014 21:13 Messages: 9 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Haha!! Ca fait déja un moment que je veux rouler au gpl, je me suis mis cette idée en tête avant d'acheter le honda Cr-z, c'est sûr que c'est pas la voiture idéal pour le gpl (hybride, coupé ... ) mais j'ai fait mes calculs comme je fais presque 30 000 km par ans et que je peux avoir le gpl a 0.51 €/litres, y'a pas photos je serais gagant assez vitte ! Et j'aime pas faire comme la majorité des gens de toute façons . Et maintenant c'est presque un plaisir quand je vais payer mon plein de GPL . Bon y'a aussi le coté "écolo" si on peut dire mais j'avoue que même sans j'aurais fait la transfo. Une petite photo de la voiture : _________________ Honda Cr-z équipée Zavoli
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