Le Mercedes Sprinter Combi, c'est du GNV...
"Le GPL, meilleur que l'hybridation".
"Le GPL, meilleur une fois hybridé".
Là, ça sonne mieux et c'est plus crédible. 
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| Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du GPL http://gpl.forumeurs.fr/gpl/viewtopic.php?f=86&t=6826 |
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| Auteur: | Le renard [ Mar 18 Juil 2017 05:06 ] |
| Sujet du message: | Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du GPL |
A la page 11 du numéro en vente cette semaine, un article intitulé: MESURES FISCALES, OFFRES DES CONSTRUCTEURS... Le (vrai) retour du GPL ! Un petit chapeau journalistique pour dire que ce n'est pas la 1ère fois qu'est annoncé le retour du GPL et que cela se finit en queue de boudin. L'article commence avec la fin de la prime en 2011. Puis sous la contrainte de Bruxelles de diminuer les émissions polluantes sous peine de fortes amendes, les constructeurs renouent avec le GPL, "solution meilleure que l'hybridation". Les noms des constructeurs sont évoqués : Opel, Fiat, Dacia avec toute sa gamme en GPL qui facture cette option entre 700 et 800 €. Le journal évoque un amortissement vite rentabilisé pour un prix du GPL à 0.75€/l, donc moins de 25 000 km pour amortir ce surcoût. Puis le journal conclut avec les avantages : pastille crit'air n°1, exonération totale ou partielle de la carte grise, de la taxe société pendant 2 ans pour les véhicules de moins de 110 g de Co2/km, gratuité du stationnement dans la vingtaine de villes ayant adopté le disque vert... A coté de l'article, un encart sur les constructeurs proposant leurs véhicules en GPL : Dacia avec le moteur Tce 90 sur Sandero, Logan et MCV, Sce 100 sur Lodgy et Dokker, Sce 115 sur le Duster Alfa Roméo avec sa Mito 1.4 T-jet 120 Fiat avec la Punto 1.4 de 77 ch, la 500 L et la nouvelle Tipo avec le moteur 1.4 T-jet toujours Mercedes avec son Sprinter Combi 316 NGT 37N et S Opel avec la Karl 1.0 73 ch, la Corsa 1.4 90 ch et son Mokka 1.4 turbo 140 Pour conclure, le journal précise qu'un mandataire propose ces modèles au GPL avec ses gros rabais habituels de -15 à -26 %. |
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| Auteur: | Flo2 [ Mar 18 Juil 2017 06:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
AH ben tant mieux, si ça pourrait faire vendre des voitures GPL, et surtout que des pros sachent les entretenir pour ne pas donner une mauvaise image du GPL, ça sera parfait. Flo. |
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| Auteur: | falcon [ Mar 18 Juil 2017 14:48 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Le Mercedes Sprinter Combi, c'est du GNV... "Le GPL, meilleur que l'hybridation". "Le GPL, meilleur une fois hybridé". Là, ça sonne mieux et c'est plus crédible.
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| Auteur: | Franck [ Dim 23 Juil 2017 17:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Tu peux même dire, en soi : "Le GPL EST une hybridation" Le GPL, meilleur que l'hybridation électrique... oui aisément possible sur les critères économique / écologique / agrément de conduite, étant donné ne serait-ce que pour le critère principal le surcoût à l'achat d'un modèle hybride électrique  Le TCE 90 au GPL chez Dacia... c'est bien le même 3 cylindres que sur les Renault Captur ? Et le TCE 120 (4 cylindres) du Captur2 que je viens de commander pour ma femme, est-il aussi un bon candidat pour un kit GPL 2nde monte ? |
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| Auteur: | gazgaz [ Dim 23 Juil 2017 18:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Pas de problème pour équiper le TCe 120 Cv en système gazeux. |
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| Auteur: | 91 [ Mar 25 Juil 2017 23:09 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Tant qu'il n'y aura pas de zones de circulation réservées en ville aux véhicules non polluants, le GNV ou le GPL ne connaitront pas d'embellie ! Même à 66cts le litre en région parisienne ...  |
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| Auteur: | Raoul_95 [ Ven 28 Juil 2017 11:56 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Eh oui... D'ailleurs, lorsque j'avais commandé ma Fiat Tipo GPL en promo, ils indiquaient qu'ils y avait des parkings moins chers pour les GPL ! J'ai cherché la semaine dernière en venant à Paris... Mais, ça n'a pas l'air d'exister ! -- Edit du Ven 28 Juil 2017 12:56 -- gazgaz a écrit: Pas de problème pour équiper le TCe 120 Cv en système gazeux. Pourtant, j'ai demandé pourquoi Dacia qui ressort une gamme GPL, ne propose pas le Duster TCE avec ce moteur en 125cv ?  Réponse: c'est une injection directe, il faudrait une injection GPL Liquide qui coûterait trop chère pour un véhicule low-cost ! 
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| Auteur: | Le renard [ Ven 28 Juil 2017 17:22 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Pourtant, sur leur site, le TCE 125 ch en version 4x4, ils le proposent et il y a même un article de DaciaAttitude de janvier 2016 |
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| Auteur: | Raoul_95 [ Ven 28 Juil 2017 18:53 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Non, regarde voici la news officielle de Renault: http://media.renault.com/global/fr-fr/dacia/Media/PressRelease.aspx?mediaid=93542&utm_campaign=nonaccreditednewsalert_93547&utm_medium=email&utm_source=media.renault.com |
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| Auteur: | Le renard [ Ven 28 Juil 2017 19:01 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du | ||
je suis allé un peu vite, j'ai oublié de dire que c'est Borel qui l'adapte sur ce modèle. Comme quoi des professionnels savent adapter un kit sur ce moteur contrairement à Renault http://www.borel.fr/duster-4x4-tce-125cv-gpl/
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| Auteur: | Raoul_95 [ Ven 28 Juil 2017 19:13 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Ah ok, oui je savais que Borel le proposait sur les TCE 125... mais ça coûte un bras ! 
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| Auteur: | Le renard [ Sam 29 Juil 2017 07:08 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Je ne sais pas si tu as lu l'article de daciaAttitude, à la fin, ils marquent que la version Tce 4x4 GPL Borel demande 2300 euros de plus que le TCe 4x4 essence et 2100 par rapport au dCi 4x4 Le duster Tce 125 4x4 démarre à 16700€, c'est ce qu'ils marquent, avec 2300 € de plus, on est à 19 000€. La version transformée et essayée dans leur article est la Lauréate et coûte 20 600€. Entre l'essence et le version GPL, le surcoût est vite rentabilisé, il sera plus long entre la version GPL et diesel mais il faut penser aussi que l'avantage fiscal du diesel va diminuer dans les prochaines années pour être au même prix que l'essence. D'ailleurs, maintenant, ils se vend plus d'essence que de diesel et l'argument massue qui est di dire que l'on revendra son diesel plus cher, c'est fini, sans compter les pastilles Crit'Air qui sont maintenant obligatoires (pour Lyon en tout cas sinon PV de 68€) et si la catégorie de la vignette est supérieur à 2, alors lors des pics de pollutions, la voiture pourra restée au garage selon les seuils d'alerte. En outre, le réservoir GPL fait 62 litres si je me souviens bien de l'article et la cartographie de Borel est très bien faite selon les journalistes. C'est donc un tout qu'il faut prendre en compte. |
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| Auteur: | Raoul_95 [ Sam 29 Juil 2017 07:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Non, je ne l'ai pas lu ! Pas grand chose dans ce magazine... Ou être un fan de la marque ! Ok, ça fait donc plus de 10% du prix de véhicule... Oups
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| Auteur: | Le renard [ Sam 29 Juil 2017 13:31 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Chacun voit midi à sa porte, peu d'acheteurs de Dacia choisissent les versions de base, ils prennent souvent des options qui font gonfler le prix qui reste toujours nettement inférieur que la concurrence. La fin de l'article qui résume mes dires : "Mais, de rentabilité, les acheteurs Borel n’en ont généralement cure : choisir une version GPL relève souvent presque de la philosophie et d’un engagement écologique et il s’agit d’une affaire de convictions plus que de kilométrage ou d’économie. Sous cet angle, la version TCe 4x4 GPL Borel est hautement recommandable en ce sens qu’elle combine à peu près tous les avantages de l’essence et du diesel et gomme quasiment leurs inconvénients respectifs. Demeure certes un prix élevé par rapport aux autres versions (mais justifié par la technicité de l’installation, le grand réservoir et l’autonomie), et finalement raisonnable dans l’absolu si on regarde ce qui existe d’équivalent sur le marché... c’est-à-dire rien. Et pour paraphraser Bastien, porte-flingue des frères Wolfoni dans le mythique « Les Tontons flingueurs », on pourrait régler le problème par cette réplique culte : "Le prix s’oublie, la qualité reste " |
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| Auteur: | Raoul_95 [ Sam 29 Juil 2017 22:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Auto plus de cette semaine (n°1506) : Le grand retour du |
Effectivement ! Donc, ils s'en fichent un peu du prix... Oups ! Moi, au contraire, j'ai profité de la version GPL au prix de l'essence (-1500€) & 5 ans de garantie !  Le GPL je l'ai pris pour l'économie du prix à la pompe !
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