Flo2 a écrit:
nous
redéveloppons une cartographie complète
pour chaque modèle, avec l’installation d’un
calculateur spécifi que. Et avant d’étudier
une adaptation GPL, nos techniciens
essayent d’abord le véhicule de base pour
tenir compte de toutes ses caractéristiques
et développer la meilleure cartographie
possible »."
redéveloppons une cartographie complète
pour chaque modèle, avec l’installation d’un
calculateur spécifi que. Et avant d’étudier
une adaptation GPL, nos techniciens
essayent d’abord le véhicule de base pour
tenir compte de toutes ses caractéristiques
et développer la meilleure cartographie
possible »."
Ca, c'est du bla-bla de marketing
Comme tu l'écris, le calculateur GPL est esclave du calculo essence, et gère les temps d'injection GPL. Point final. On peut appeler cela une "cartographie complète "
-- Edit du Dim 26 Oct 2014 17:06 --
Flo2 a écrit:
"Le GPL conserve cependant un net avantage
en termes d’entretien et n’embarque ni vanne
EGR, "
en termes d’entretien et n’embarque ni vanne
EGR, "
D'après ce que j'ai pu lire sur différents forums, et entre autre sur celui dédié aux Toyota Camry, plein de gus supprime la vanne EGR, qui, pour de nombreux moteurs, n'apporte pas de gain de conso significatif, mais seulement source d'ennuis quand la dite vanne déconne
