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Nissan pathfinder V6 prins démarre plus ou mal en essence... http://gpl.forumeurs.fr/gpl/viewtopic.php?f=74&t=495	Page 1 sur 2

Auteur:	Manu29 [ Mar 16 Sep 2008 14:50 ]
Sujet du message:	Nissan pathfinder V6 prins démarre plus ou mal en essence...
Salut, voilà, après 32.000km en Gpl, c'est mon tour d'avoir un petit souci. le kit GPL prins a été révisé y'a 7000km, avec changement du filtre à gaz. le matin à froid, lorqu'elle passe au GPL, manque de puissance, le témoin moteur s'allume... je repasse en essence, le témoin s'éteint, ça repart bien. quelques minutes après, je peux repasser au GPL, et tout va bien. l'apres-midi, ça ne le fait pas, donc uniquement après une nuit sans rouler... les bougies ont 48000km, et je penche pour ça...? qu'en pensez vous? merci Manu Edit admin : topic préfixé d'un "[RESOLU]" cf page 2

Auteur:	Franck [ Mar 16 Sep 2008 17:07 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl
Il est vrai qu'avec des bougies de 48000km, je commencerai par les changer avant de me poser plus de questions... dans le pire des cas (= ne résout pas le problème), il fallait de toute façon le faire

Auteur:	Manu29 [ Ven 26 Sep 2008 19:51 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl
des nouvelles : bougies changees par des NGK iridium : plus de boitage apres passage au gaz le matin meme un peu plus pechu a haut regime, malgré les 2.1T, suis repassé sous les 8s pour le 0 à 100km/h

Auteur:	soony [ Sam 27 Sep 2008 07:51 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RESOLU]
Salut, la révision des 25 000 de l'installation Prins t'as couté combien?

Auteur:	Manu29 [ Sam 27 Sep 2008 08:18 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RESOLU]
un peu moins de 300 euros... (passage au banc inclus)...

Auteur:	Avander [ Sam 27 Sep 2008 09:06 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RESOLU]
Une révision GPL à 300€?

Auteur:	Franck [ Sam 27 Sep 2008 10:33 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RESOLU]
Avander a écrit: Une révision GPL à 300€? à 25000 km seulement en plus, gloup mais content pour toi que le problème ne venait que des bougies trop usées

Auteur:	Manu29 [ Mer 15 Oct 2008 19:34 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RESOLU]
ça la refait ce matin, perte de puissance au 1er passage au gaz, boitage, témoin moteur qui s'allume. je repasse en essence, tout rentre dans l'odres en 5s. je repasse au gaz 30s secondes apres, plus de probleme. le path est a nouveau chez ATS... une bobine?

Auteur:	coyote2cv [ Ven 17 Oct 2008 09:46 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RE]
J'ai un probleme similaire, à froid elle ne fonctionne pas au GPL, avec comme message "annomalie antipollution" puis "défaut catalyseur", la bobine à été changé il y a un an, mais à chaud RAS

Auteur:	Manu29 [ Ven 24 Oct 2008 17:46 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RE]
Des news : le garage n'a pas encore trouvé la cause. Par contre, il a trouvé des coupures du gaz en deccelleration après une forte accelleration. (je vois qu'il s'est bien amusé avec ) : changement du circuit d'eau de // à serie (ou l'inverse, j'ai pas bien saisi) pour gagner en chauffage du vapo. Changement (gratos) du vapo par un neuf. Il reste un probleme de surpression (3.7bars) en forte charge qui reste. Il va tester avec un calculo neuf. Le prob, comme il dit, c'est qu'il a trop peu de pannes avec Prins : difficile à trouver du coup. Suite au prochain épisode... Ps: Heureusement que j'ai 3 voitures!!

Auteur:	aragont [ Jeu 6 Nov 2008 20:32 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RE]
qu'il suprime le porte fusible d'allimentation qui est souvent déféctueux (bien sur en mettre un autre) je parle des fusibles GPL .et la pression vapo ce régle aussi .pour la coupure d'injection en décélération c'est normal injection sequentiel

Auteur:	Manu29 [ Mar 16 Déc 2008 22:31 ]
Sujet du message:	Re: Temoin défaillance moteur à froid en gpl [RE]
merci du conseil, depuis le changement de vapo et de circuit d'eau, tout baigne... -- Edit du Mar 16 Déc, 2008 10:31 pm -- re re ayé, le probleme semble définitivement reglé par un nettoyage des injecteur Keihnin aux ultra sons plus de coupure aléatoire du systeme à la décelleration plus de boitage au passage au gplà froid

Auteur:	Philippe1983 [ Mar 16 Déc 2008 23:01 ]
Sujet du message:	Re: [RESOLU] Temoin défaillance moteur à froid en gpl
Nettoyage des injecteurs malgré qu'ils soient si peu kilométrés ????

Auteur:	Manu29 [ Mar 16 Déc 2008 23:11 ]
Sujet du message:	Re: [RESOLU] Temoin défaillance moteur à froid en gpl
bah, oui, l'essentiel est que ça marche depuis je prefere ça a "on les nettoie pas à 35000 km" pense à tous le gaz qui est passé par là ... 16-17L au 100 il consomme mon bestiaud...

Auteur:	Philippe1983 [ Mar 16 Déc 2008 23:15 ]
Sujet du message:	Re: [RESOLU] Temoin défaillance moteur à froid en gpl
Ok, c'est une piste pour mes à-coups... On s'y prend comment, techniquement, alors? Apparemment, comme Multipla35 semble dire, c'est un problème spécifique aux injecteurs Keihin... Moi j'ai les BRC orange.

Auteur:	Manu29 [ Ven 6 Fév 2009 15:14 ]
Sujet du message:	Re: [RESOLU] Temoin défaillance moteur à froid en gpl
heu alors là, je suis désolé de ne pouvoir te repondre....démontage puis dans un bac à USons...? c'est mon installateur qui a fait ce nettoyage ATS Bosch à Brest dont je fais la pub bien volontier car suis content du résultat ... -- Edit du Ven 06 Fév, 2009 3:14 pm -- un petit up ce matin, refuse de démarrer en essence la batterie marche pourant, ça tourne comme si panne seche le véhicule est repartie à la concession...

Auteur:	Franck [ Ven 6 Fév 2009 17:05 ]
Sujet du message:	Re: Demarre plus en essence...
Arf la poisse Juste un petit HS : pourquoi une telle signature "Comment virer sa vanne EGR sur pathfinder DCi <2008" ?... on n'est pas sur un forum mazout ici tu sais

Auteur:	Manu29 [ Lun 9 Fév 2009 11:36 ]
Sujet du message:	Re: Demarre plus en essence...
un petit up Nini me rend le path : "il a démarré au booster, y'a de l'essence, les bougies sont ok, la batterie aussi, donc ça vient du gpl" faudrait qu'ils m'expliquent comment c'est possible, vu que le gpl prend la main qu'apres démarrage mais bon... le path va chez ATS Bosch, heureusement, c'est à côté de Nini... merci à lui! dès qu'il est réparé, je le vends, ras le bol (peu de chance mais bon)... qui n'en veut? c'est pas K-Zimir qui cherchait un 4x4 essence boite auto? j'brade.

Auteur:	Franck [ Lun 9 Fév 2009 12:42 ]
Sujet du message:	Re: Demarre plus en essence...
les versions essence sont tout simplement introuvable dans les petites annonces en France ils ont été importés les path V6 ou quoi ?! Quand tu vas le retrouver réparé, le moral va revenir, mais si mais si

Auteur:	Manu29 [ Ven 13 Fév 2009 16:14 ]
Sujet du message:	Re: Demarre plus en essence...
non non, il était au catalogue constructeur en france de 2005 à dec2007... retiré ensuite sans doute à cause du malus et de la hause de l'essence... ce qui m'enerve le plus c'est que je pars en voyage vendredi, j'ai plus qu'à me faire les 2200km en fiat panda! merci de ton soutient moral en tout cas... PS: ça pourrait venir de la sonde lambda? -- Edit du Ven 13 Fév, 2009 4:14 pm -- probleme résolu l'émulateur d'injection était défectueux (suite à cours jus ou autres?) et a été remplacé. Cout 60 euros sans la main d'oeuvre. La voiture démarre bien mieux et le moteur vibre bcp moins.

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