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Défaut période régime moteur
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Auteur:  seb11510 [ Mer 1 Fév 2023 11:58 ]
Sujet du message:  Défaut période régime moteur

Bonjour, je possède un Renault kangourou 1.2l GPL
Im-mat : EM827 KR
En essence je n'ai pas de soucis en revanche en gaz, lorsque je suis en action de
décélération le voyant moteur clignote et reste allumée en fixe.
j'ai passé le d'ag il indique " Défaut période régime moteur "
Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît ?

Auteur:  gazgaz [ Mer 1 Fév 2023 17:17 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Bonjour,
tu as le numéro du code erreur ?

Auteur:  seb11510 [ Mer 1 Fév 2023 20:09 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Bonsoir, self auto diag ultimate diag 1
Défaut : P1301
le défaut n'est pas répertorié dans la base de données ULTIMATE DIAG ONE

Auteur:  gazgaz [ Jeu 2 Fév 2023 08:55 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

C'est un code défaut EOBD, ça nous envoie sur une multitude de défauts possibles en fonction des marques.

Ca ne nous avance pas, c'est dommage qu'il ne nous donne pas le défaut Renault.

Auteur:  Thierry497 [ Jeu 2 Fév 2023 13:26 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Bonjour,
J'ai trouvé celà:
https://www.revue-technique-auto.fr/module/ipdobd/categories?p=2&codmar=133&brandname=renault&slug=powertrain-moteur-et-boite
qui donne en réponse P0131 raté d'allumage cylindre 1 (en anglais dans le texte).
C'était ma petite contribution, pour l'explication du défaut Gazgaz est le mieux placé...
Bonne journée

Auteur:  seb11510 [ Jeu 2 Fév 2023 21:05 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

merci Thierry467

-- Edit du Jeu 2 Fév 2023 22:05 --

Donc cela correspond a un raté GPL du cylindre 1.
GAZGAZ vous en pensez quoi et surtout est il possible de résoudre ce problème ?

Auteur:  danwoj37 [ Ven 3 Fév 2023 11:21 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Bonjour seb11510
Dans quel état sont les bougies et leurs fil d'alimentation ?
Il faut un allumage nickel pour le gaz.
A+

Auteur:  gazgaz [ Ven 3 Fév 2023 11:31 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Je ne comprend pas comment un défaut de ratés sur un cylindre provoque un décrochage du GPL en décélération.

Je vois que le diagnostique a été réalisé avec un outil universel. Est ce que cet outil prend bien le gaz en considération? Ce n'est pas le cas de beaucoup.
Si il y a un défaut sur le gaz, on n'est pas sûr de le voir sans l'outil Renault.

du coup on part sur une fasse piste.

Auteur:  seb11510 [ Ven 3 Fév 2023 12:00 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Je n'est pas de décrochage au niveau du GPL le voyant reste au vert.
Mais c'est le voyant orange moteur qui clignote et reste allumé après une décélération et uniquement en mode GPL.
En essence après de nombreux essais a la décélération je n'est aucun problème.

-- Edit du Ven 3 Fév 2023 13:00 --

Comment parer un défaut de ratés sur un cylindre en GPL ?

Auteur:  gazgaz [ Ven 3 Fév 2023 16:16 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Remarque : La traduction du défaut P0131 qui donne des "ratés d'allumage" n'est pas bonne.
En fait il faudrait dire "ratés moteur" ce qui ne mets pas que l'allumage en cause mais peut être aussi un problème mécanique.

Le défaut P1301 signale une anomalie de richesse mesurée par la sonde lambda. En décélération, il ne doit pas y avoir de combustion, si la sonde réagit, c'est qu'il y
a encore du carburant qui brûle alors que ce la ne devrait pas.

Sur ce véhicule si j'ai bien compris le phénomène ne se déclenche qu'au gaz en décélération.
Peut être faudrait il essayer d'inverser l'injecteur gaz du cylindre en cause avec un de ses voisins pour voir si le défaut change de cylindre.
Ce qui nous mettrait sur la piste d'un injecteur gaz fuyard qui alimente en décélération malgré le fait qu'il ne soit plus commandé.

Auteur:  seb11510 [ Sam 4 Fév 2023 15:51 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

ok je vais l'inverser demain je vous tien au courant, merci encore gazgaz pour votre patience

-- Edit du Sam 4 Fév 2023 16:51 --

Bonjour gazgaz,
J'ai donc inversé les injecteurs 1 et 2, puis effacer le défaut.
Mais malheureusement le défaut est revenu à nouveau toujours P1301.

Auteur:  gazgaz [ Sam 4 Fév 2023 18:30 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Un autre test rapide alors:
Débrancher et boucher le tuyau de dépression entre le vapo-détendeur et le collecteur.
Pour voir si la soupape de surpression du vapo ne décharge pas en décélération.

Auteur:  seb11510 [ Sam 4 Fév 2023 19:21 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

ok je vais essayer demain car chez moi il y a du vent à 90 km.

En faisant tourner la voiture au gaz je dois débrancher et boucher le tuyau de dépression entre le vapo-détendeur et le collecteur et refaire un essai en roulant, pour voir si le défaut apparaît à nouveau, c'est bien ça ?

je vous joins une photo avec la flèche rouge

-- Edit du Sam 4 Fév 2023 20:21 --



Fichiers joints:
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Auteur:  gazgaz [ Sam 4 Fév 2023 20:10 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Oui, tu débranches le tuyau branché sur le vapo.
Tu laisses la rétine du vapo à l'air libre et tu bouche le tuyau provisoirement avec une vis, un bouchon....

Auteur:  seb11510 [ Dim 5 Fév 2023 15:07 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Bonjour GAZGAZ,
Sur tes consignes j'ai débranché le tuyau branché sur le vapo et cela semble fonctionner.
Le voyant n'est pas réapparu (sous réserve car parfois il ne revient qu’après 1 ou 2 jours suivants utilisation), cependant dans la descente où il s'allume habituellement là rien.
Donc c'est cool. :clap:
La question est est-ce que je peux rouler comme ça ? cela peut-il provoquer un autre incident ? ou bien puis-je y remédier.
Merci d'avance GAZGAZ et bon dimanche ;)

Auteur:  gazgaz [ Dim 5 Fév 2023 16:05 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Tu peut rouler comme cela quelques jours pour valider.

Ce n'est pas idéal car le vapo n'est plus compensé. En temps normal, la pression du vapo varie en fonction de la pression dans le collecteur grâce à la liaison de ce tuyau.
Cette fonction ne se fait plus, la pression reste constante. il faut s'attendre peut être à l'apparition d'un autre défaut dans le temps.

Mais d'ici là, tu auras eu le temps de valider ou non la piste du vapo fuyard donc défectueux.

tu peut encore essayer autre chose : moteur tournant au ralenti, tu laisses le tuyau débranché, tu rajoutes un bout de tuyau sur la tétine du vapo (30 cm), tu mets de l'eau savonneuse a l'extrémité libre de ce tuyau ou du détecteur de fuite style 1000 bulles.
Si des bulles apparaissent, c'est bien que le vapo fuit par la soupapes de surpression.
cela nous dirige sur une membrane défectueuse.

Auteur:  seb11510 [ Lun 6 Fév 2023 11:06 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

OK
je te tien au courant

-- Edit du Lun 6 Fév 2023 12:06 --

Bonjour GAZGAZ,
Le verdict est tombé ce matin, en effet le défaut P1301 et revenu dans la fameuse descente, j’ai même pas eu le temps de faire l’essai avec le super bulle.
Retour à la case départ. :icon5.gif:
À noter que je ne tes pas préciser quelle cale parfois en marche arrière, et j’ai également de la présence d’huiles dans le coude entre la boîte à air et le TPS, je ne sais pas si ces deux éléments supplémentaires peuvent avoir un lien avec notre problème.

Auteur:  gazgaz [ Lun 6 Fév 2023 15:04 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Sur la rampe des injecteurs essence, est ce qu'il y a un régulateur de pression avec une durite branchée sur le collecteur ? Je ne me rappelle plus.

Auteur:  seb11510 [ Mar 7 Fév 2023 14:36 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

Apparemment non

-- Edit du Lun 6 Fév 2023 19:15 --



-- Edit du Lun 6 Fév 2023 19:17 --



-- Edit du Mar 7 Fév 2023 15:36 --

Bonjour GAZGAZ,
il ne semble pas y avoir un régulateur de pression avec une durite branchée sur le collecteur

Fichiers joints:
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Auteur:  gazgaz [ Mar 7 Fév 2023 17:33 ]
Sujet du message:  Re: Défaut période régime moteur

OK cela aurait put être un apport d'essence par un régulateur fuyard.

je ne sais plus trop.

Après il faut fouiller dans le dur. Regarder les correcteurs de richesse, les 4 temps d'injection essence et gaz etc pour essayer d'analyser.

mais à distance.....

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