bonjour,

Mon scenic RXT 1.6 l 16 v est equipé gpl d'origine . 260 000 km
Depuis 1 an je ne roule plus qu'a l'essence, la facture pour remettre la partie moteur GPL est de l'odre de 2000 € ( toute la partie arrière étant conservée: réservoir et alimentation jusqu'a l'avant).
Sauf que CT ce mois ci et ...... contre -visite car impossible de mettre gpl en route ! ( ce qui est normal, car marche plus).
Je n'ai pas le choix de sois faire réparer ou désinstaller tout le système ( garage + DREAL + prefecture etc ... soit dans les 1500 € mini , car garage agréé obligatoire et dreal 86 €).

Pourquoi jusqu'en 2010 aucun test n'était fait sur le gpl alors que la cg indiquait gl/es Tous les tests de sécurité du véhicule sont fait en mode essence ( et pour mon cas 0 défauts).

Je jette donc ce véhicule ou je repasse le CT tous les 2 mois et 1 jour ( cela me donne le droit à 2 mois) , ou je roule sans CT tant que pas arreté par la gendarmerie ( 135€ ) ce qui est jouable et tentable.
donc si qqun à une meilleure solution !

merci

C'est quoi "remettre en état la partie GPL pour 2.000 €" ?
Qui a posé le diagnostique ? Renault ?

Quel est le problème ? Vapo, capteur de pression, injecteurs ?

Vu les sommes en jeu, le plus simple serait de refaire fonctionner la partie GPL en posant un diagnostique précis qui permette de n'engager que les bonnes dépenses.

2.000€ c'est bien plus qu'un kit avant complet avec le montage. Donc il est impossible que la réparation coute 2.000€.

Ecoute Falcon, K-Zimir et les autres : 2.000 € pour une réparation du système GPL, c'est une escroquerie.
Tu habites Vertou (Banlieue sud de Nantes) ; Il y a de bons GPListes dans le coin.

Quand au CT, malheureusement, la logique de l'administration, c'est pas toujours facile à suivre......

Le GPL existe depuis des années, l'administration réclame (à juste titre) des documents (fournis par les installateurs PL) prouvant que l'instal GPL répond aux normes (normes des composants, normes de qualité de l'assemblage des dit éléments), mais ...... le CT de l'installation GPL n'est devenue obligatoire que depuis le 1er janvier 2010. Ce qui signifiait que avant, tu pouvais avoir une installation vieille de 10, 20 ans ou plus, jamais révisée ni entretenue, plus au normes pour certains des composants, et personne ne s'en souciait

A 2000€ tu peux avoir une installation neuve effectivement!

il y a surement possibilité de faire ca pour moins cher

Bonjour joco44120
De quelle année est ton scénic et quel est montage : GPL AG DGI ou AG SGI ??
Quel est le problème sur la partie avant ?
Méfie toi des chiffres donnés par Renault, adresse toi à un garagiste GPL compétent.

A+

bonjour a tous,
scenic RXT 1.6 l 16 v est equipé gpl d'origine.
Les tarifs ne sont pas renault, mais des gplistes garages;
rue des hauts pavés > 2000 € ( alors que entretien chez lui).
GTA pour 1300 € .
Et ceci sur un diag visuel et au click de déclenchement des relais /electrovannes avant/arrière.

vu que la courroie de distrib est neuve , et qu'en essence il marche super bien (7l/100)et en super état, je vais faire sans CT ( ou du moins avec celui passé sans aucun pb en essence) , et rebelotte dans 2 ans !a moins de trouver un CT conciliant !

au fait comment ils savent que ton moteur est passé en mode GPL ? le voyant ? la valise ?? ( a creuser !).

a plouf !

et ils font quoi pour ce prix là?

Rouler sans CT valide (ou délais de contre visite), je te le déconseille!


Si tu cartonnes, défaut de CT : pas assuré!!!

Si toute la partie arrière est à changer, ça veut dire que ton réservoir n'est plus aux normes, c'est tout.
Sur ebay.de, tu trouve des réservoirs (je suppose 54 litres dans ton cas) pour moins de 200€ AVEC multivanne.
En conclusion, ton escroc se met la bagatelle de 1800€ dans la poche pour un maximum de 3 heures de boulot
J'ajoute que ces réservoirs sont fournis AVEC certificat de conformité.

Je vais finir par me spécialiser dans la pose de réservoirs neufs pour moins cher qu'une épreuve

C'est l'inverse : c'est la partie avant qui doit être changée.

L'arrière est conservé.

bonjour joco 44120

je possède probablement la même voiture que toi.

si tu fais des photos de ton installation, nous serons à même de t'aider à trouver la source du pépin et peut être remettre en route le GPL....

A++

Bonjour,

Habitant aussi la banlieue sud de Nantes, je suis étonné du tarif de 2000 €. A moins que le devis prenne également en charge des composants du moteur autre que le GPL (déculassage, soupapes...), il est beaucoup trop cher.

+1 : rouler sans CT, c'est rouler sans assurance ...

si ce n'est pas explicitement écrit dans le contrat assurance pas de pb.

Voir cet article d'une étude de la direction des assurances :
http://www.argusdelassurance.com/jurisp ... ance.53311

différence, pénal et civil , mais pas de pb si ce n'est pas explicitement écrit dans le contrat assurance .

Non, uniquement si l'accident est provoqué par la défectuosité technique qui est à la base du refus au CT.

En bref, tu nous demande de valider le fait que tu vas conduire avec un véhicule sans contrôle technique.
Je crois que ça va pas être possible
J'attire quand même ton attention sur le point suivant :
Il n'y a pas 2 contrôles techniques, 1 pour l'essence et 1 pour le gpl, mais 1 seul CT élargi dans le cas d'un vehicule bi-carburation essence/gpl.
Recalé à l'un des carburants, tu l'es automatiquement pour l'autre car ton véhicule n'est pas conforme. Point barre.

Tu explique simplement à ton gpliste qu'un vapo AG, ça coûte 250€ en Hollande, livré sous 5 jours, au lieu de 800€ chez renault avec disponibilité inconnue, que si il connait son boulot, il te changera au mieux la membrane, au pire les electrovannes en plus, mais que à la base, le capteur de pression suffira (exige le modèle déporté).
Il y a bien trop de "spécialistes gpl" qui sont de véritables clowns.
Je suis persuadé que l'intention de ton garage est de remplacer ton installation AG par une autre marque genre KME.
Juste pour te montrer ce que ça vaut à l'achat ;
http://www.ebay.de/itm/Frontkit-KME-Die ... 417bc518bd

En Prins :
http://www.ebay.de/itm/Autogasanlage-PR ... 4162f7474a

En BRC :
http://www.ebay.de/itm/BRC-Sequent-24-M ... 3a61bfe6c8

En Landi Renzo ;
http://www.ebay.de/itm/LANDI-RENZO-OMEG ... 3a4dcbc1db

Viens passer un week-end en Alsace, pour 2000€, je t'installe le kit de ton choix

Merci Pour l'info, j'étais persuadé du contraire !

a priori de toi même , tu n'ai pas apte a réparer ? si oui un système comme
le tien n'ai pas très compliquer , si tu change les 2 grosse pièces principale ,
un vapo , un réservoir si pas au norme , c'est une histoire a 600 grand max en
cherchant des pièces pas trop chère .

Il n'y a que la partie coté moteur qui est en panne , pas de pb coté normes , reservoir et autre !

Quand à obtenir la bénédiction de qui que se soit pour rouler sans CT ou autre , ce n'était pas le sujet.
Je ne fait qu'exposer , un état de fait de la législation et aberrations et contournemants plus ou moin légaux .

Pour la partie assurance voire plus haut et la partie CT et dates idem !

a+