A ta place, je demanderai une facture avec le numéro de série du reservoir au gars qui a fait l'epreuve

Tu dois avoir la facture de l'épreuve si je comprends bien.
1) Le gars qui te l'a faite doit notifier les coordonnées de la voiture dessus (marque/immatriculation) ainsi que celles du réservoir (marque/N° de série/date d'origine).
Sur le réservoir il fait une frappe à froid avec une date et le poinçon.
Si la facture est incomplète, retournes voir la personne qui a fait l'épreuve. Il te la réédite en rectifiant/complétant les infos. C'est pas la fin du monde.
Il te fournit également une attestation qui reprend ces éléments.
2) Le gars qui te fait l'épreuve doit aussi te faire parvenir le dossier de je ne sais plus quel organisme d'Etat de qui il dépend. Ce dossier est reçu entre 2 et 3 mois après l'épreuve de ton réservoir. Il te le faut aussi. Penses à le réclamer.

Y'a pas besoin d'autre choses.

Dixit
tire du "INSTRUCTION TECHNIQUE G-GPL du 17/11/2011"
Page 5/12
Chapitre 4 Prescription
4-1 b)
Dans le cas ou le certificat ne mentionne pas l'identification du véhicule, ledit certificat est accompagné d'une attestation d'un installateur GPL ou d'un représentant du constructeur du véhicule mentionnant l'identification du véhicule et le numéro d'identification du réservoir monté sur le véhicule. Le numéro d'identification du réservoir porté sur les deux documents doivent être strictement identique.

Ce c.. , il aurait pu me le dire avant la contre visite
M'enfin. Nul n'est censé ignorer la loi.

Je vois deux solutions
1- retourne sur un autre contre technique moins c... Que celui ci.
Si vous avez des adresses de CT sur Lyon j'uis preneur.
2- mais plus onéreuse. Trouver un centre de montage GPL qui voudra bien me certifier mon remontage puis contrôle tech.
Qu'en Pensez vous ?

A vous relire
Bien Cdlts

-- Edit du Lun 5 Déc 2011 18:11 --

GSX
Non je ne sors pas tout de suite. .-)
Ok j'avais pas le PV, (En cours d'obtention)
Mais ce controleur (plus pointilleux a priori) n'a fait qu’appliquer texto la règlementation.
J'aurais mieux fais de changer le réservoir.

Ben tu refais une autre contre-visite en ayant complété tes documents, non? Je ne comprends pas.
C'est le gars de l'épreuve qui ne t'a pas tout donné comme papiers, c'est bien ça?

Il me semble que ton contrôleur outrepasse ses droits, son seul travail est de contrôler que ton véhicule n'est pas dangereux et n'a aucunes fuites sur le circuit gaz,et que ton réservoir a bien été éprouvé ou corresponde a la nouvelle norme. A lui de relier le réservoir a ton numéro de châssis.
A ce jour seul le montage doit être effectuer par un garage agrée et reconnu par la DREAL mais le remplacement de pièces peut être fait par n'importe qui du moment que c'est fait dans les règles de l'art.

bonjour
bon je n ai pas tout lu , aujourd'hui un peu la flemme
avez vous trouver votre réservoir , sinon je l ai donner , je ne
sais combien de fois sur ce forum , alors les gars réveil!!!
le site c est megopl drypa , tout les reservoir son vendu avec attestation de conformiter

http://www.drypa.pl/

crdt...

salut,
pour ce qui est du contrôleur un peu casse c... j'ai moi aussi eu un problème :
en passant mon CT, j'ai été recalé pour une fuite au vapo, je me suis renseigné donc et au début j'avais deux solutions :
- changer le vapo, pièce+MO : 400 euros
- remplacer moi même les membranes du vapo : 77 eu ttc
le hic, pour la contre visite, j'ai eu le même topo ... il veut une facture d'un PRO ... çà me fais rire ... bossant dans le ferroviaire, que je considère bien plus rigoureux et sécurisé que l'automobile ( j'y ai bossé 10 ans aussi chez psa ), et ayant opté pour la pochette de joint vu que ma voiture tournait à merveille avec ce vapo ...
en gros, tant pis, je repasserai une visite complète ailleurs ... ce que je perds d'un coté, je le regagnerai d'un autre ...
bien vu pour la bombe chez casto rayon plomberie ...

Leur profession est régie par des textes écris par les DRIR DREAL maintenant ,alors demande lui ou c'est écris dans les textes décrivant sa profession ?
Demande lui ou c'est écrit que tu n'as pas le droit de changer ton réservoir toi même?
et si c'est écrit il ne te reste plus qu'a aller voir un autre contrôleur un peu moins c...
Ne pas oublier que le montage du GPL si il a été effectué par un professionnel il doit avoir une plaque gravée avec son N° agrément ce qui revient a dire qu'il remet en question le travail et la respectabilité de cette personne ainsi que la DRIR qui a réceptionnée la modification de ton véhicule.Il mets ces personnes en porte a faux! c'est grave.
Demande lui si le réservoir qui a explosé dernièrement ,qui a été posé par un installateur agréé et contrôlé par un CT était mieux monté que le tien?

-- Edit du Lun 19 Déc 2011 22:04 --

Autre solution,elle me parait la plus simple , sur ton certificat d'épreuve fait rajouter que le réservoir n°xxxxxxxxxx est monté sur le véhicule n° de série et la tu es conforme a ce qu'il demande et la tu échappe au chapitre 4-1 .
Il joue sur les mots et bien toi aussi.

... moi ce qui me fait rigoler, c'est que bien souvent, le contrôleur va se contenter d'un papier format A4 en guise de certificat de conformité, que ce papier soit conforme avec ce type de véhicule ci, il ne peut pas le savoir, j'ai un ami qui ayant deux véhicules gpl mais dont l'un n'avait plus ce certificat, a juste fait un copier coller de l'autre en modifiant les numéros d'identification et deux trois choses, c'est passé comme une lettre à la poste ... comme quoi, ils font bien des chichis pour rien en france ...
je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi en france le quidam n'a aucunement le droit de bricoler son installation alors que dans la plupart des autres pays d'europe il l'a ... le gpl est'il moins dangereux en dehors de nos frontières ? hihi ... moi je crois plutot que c'est un moyen comme un autre de se justifier pour faire marcher l'économie française en forcant le français à consommer ... tant pis si la valeur vénale de la voiture est bien en dessous de la moindre intervention pro !
pour ce qui est des sites ou l'on trouve pas mal de pièces GPL, j'ai trouvé ceci chez nos voisins belges ...
http://www.autogasetneo.be/fr/webshop/search/?q=omvl
...
connaissez vous ? qu'en pensez vous ???

Je les avais contacté pour quelques pièces lors de mon intervention (cf un lien vers mon sujet plus en amont ici).
Assez bien placés, ça répond vite aux mails, on a un interlocuteur au téléphone rapidement et qui parle français.
J'ai préféré prendre en UK car la solution à un de mes soucis de configuration me paraissait "mieux". Les prix étaient plus bas également mais il faut causer english...
Par contre, l'anglais a été très lent à me répondre/fournir.