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 Sujet du message: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Dim 7 Juin 2009 11:29 
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Inscription: Sam 28 Juil 2007 01:00
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Hello Ă  tous,

Je me suis rendu compte que je hantais ce forum depuis un certain temps, mais que jamais je ne vous avais présenté ma voiture en photos. J'aurais dû le faire plus tôt, désolé. Cette installation a maintenant bientôt 5 ans, mais elle demeure blinquante (Belgicisme qui veut dire étincelante) comme au premier jour, et suscite toujours autant l'émerveillement des gars du contrôle technique.

Bon, la voiture en elle-même : ce n'est pas une Punto 1 classique, petite voiture qui s'est très bien vendue vers 1995, c'est la version ELX, un rien plus longue et dotée d'un équipement de série plus généreux que les versions de base, et surtout d'un moteur 1.6 « multipoint injection » de 90ch... Donc, impensable sans LPG, à moins de se ruiner ! En effet, en 2004 l'essence atteignait déjà 1€ le litre (souvenez-vous !). J'ai décidé de réagir, après m'être documenté, et j'ai eu beaucoup de chance, car je ne savais rien de l'installateur à qui j'avais décidé de confier ma voiture. Il s'est avéré par la suite qu'il est reconnu comme un des meilleurs en Belgique. Heureusement, car c’est l’importateur BRC. En général, je suis très content de lui.

Venons-en aux photos : vous remarquerez que ma voiture est crasseuse, hé oui, j’habite à la campagne et je suis entouré de chemins boueux, les tracteurs emportent en cette belle saison des tonnes de gadoue sur les routes, et à moins d’avoir le temps de laver sa voiture 3 fois par semaine, il est impossible de se déplacer au quotidien sans encrasser sa voiture.Par ailleurs, à part une ou deux, les photos sont de qualité bof bof, car prises avec un vieil appareil 2 Mégapixel, je m'en excuse !

Cela donne à peu près ceci :


Image
Le capuchon du point de remplissage. HĂ© ouais, je dois me baisser. Vu que je mesure 1m90, c'est chiant.





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Leçon de ravitaillement à la belge : On ouvre le petit clapet en plastique...





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...Et on vient y visser l'embout belge, aussi appelé "ACME", qui possède un pas-de-vis extérieur, sur lequel on viendra visser le pistolet de la pompe !




Image
Vue d'ensemble de mon fidèle destrier A l'arrière plan, on peut remarquer la Citroën C3 (beurk) mazout (beurk) du voisin !





Image
Allez on ouvre le coffre ! Comme je n'en ai pas tellement besoin (il reste un petit peu de place, sinon je charge sur les sièges arrière), j'ai choisi la maxi-capacité de réservoir : 85L dont 65 utiles. Encore une fois, mes excuses pour la qualité de la photo, mais photographier un réservoir noir dans un coffre noir n'est pas chose facile !




Image
Le boitier annexe. J'ai la jauge à aiguille qui déconne, elle retarde de 10% (quand le réservoir est plein, elle indique 70% )





Image
Bon, je laisse le réservoir se présenter par lui-même ! :D





Image
La jauge à diodes et le switch essence/LPG, sur la console centrale. C'est placé un peu bas à mon goût, je dois baisser les yeux quand je veux surveiller le niveau. Non, le moteur n'est pas en train de fonctionner à l'essence, j'ai simplement mis le contact.





Image
Le "rail" avec les injecteurs. Ils furent changés au début, les précédents avaient une petite étiquette bleue et non orange, ils n'étaient pas adaptés à des cylindrées au delà d'1,5L.





Image
Le filtre en phase gazeuse, le vapodétendeur "Genius" et la sonde de pression.






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Et pour terminer, le cerveau derrière toute cette machinerie : la centrale d'injection Sequent Fly (SF).

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Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse...
+ 3 autres Fiat au LPG par le passé.


Dernière édition par Philippe1983 le Dim 7 Juin 2009 19:33, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Dim 7 Juin 2009 11:32 
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Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
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pas mal, 65 litres, tu fais cvombien de km avec un plein?

Sinon ça me fait marrer les filtres à huile brc qu'ils utilisent, ils auraient pu trouver un filtre moins gros!

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 Sujet du message: Re: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Dim 7 Juin 2009 13:35 
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Inscription: Mer 16 Juil 2008 10:09
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Merci pour les photos
Pourquoi les anciens injecteurs étaient plus adaptés? Combien de km as tu fait avec ton système , et qu'as tu fait comme réparations?

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Si un jour, on te reproche que ton travail n'est pas un travail de professionnel, dis-toi bien que :
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 Sujet du message: Re: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Dim 7 Juin 2009 14:02 
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Inscription: Mer 10 DĂ©c 2008 14:55
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Tiens ?... Serait-ce une bouteille de Marly C qu'on voit à côté du réservoir ? :D

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Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)


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 Sujet du message: Re: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Dim 14 Juin 2009 10:59 
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Inscription: Sam 28 Juil 2007 01:00
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Tipiak a Ă©crit:
pas mal, 65 litres, tu fais combien de km avec un plein?

Un petit 700 :top:



Tipiak a Ă©crit:
Sinon ça me fait marrer les filtres à huile BRC qu'ils utilisent, ils auraient pu trouver un filtre moins gros !

Ça a en effet le diamètre d'un filtre à huile, mais c'est moins haut. Et puis le fait qu'il ait été photographié en gros plan, ça joue aussi, on dirait qu'il est plus gros que le vapo ! :D



bernard 5644 a Ă©crit:
Merci pour les photos
Pourquoi les anciens injecteurs étaient plus adaptés? Combien de km as-tu fait avec ton système, et qu'as tu fait comme réparations?

Je m'étais mal exprimé. Ils m'avaient placé des injecteurs à bague bleue, ceux-ci sont destinés aux voitures de cylindrée < 1.5L. J'ai vite réalisé que quelque chose clochait, et je suis retourné chez l'installateur LPG, qui m'a en même temps changé quelques réglages...En effet la voiture ne tenait pas le ralenti à froid lors des températures négatives. Le système a actuellement 80 000 km, et il y a 20 000 km j'ai fait régler les soupapes chez FIAT. Résultat : Le jeu est resté OK partout sauf à l'échappement d'un des cylindres, le garagiste m'a dit qu'il y avait un petit peu de jeu (comprenez : pastille la plus fine, rien que pour me rassurer) :top: A part un changement de filtre tous les 50 000 km, aucun problème, que du bonheur. C'est la définition du bon système : peu ou pas de révisions.



Elktron a Ă©crit:
Tiens ?... Serait-ce une bouteille de Marly C qu'on voit à côté du réservoir ?

Ouaip, j'en avais acheté une seule fois, par acquis de conscience, mais quand j'ai appris qu'il fallait un dispositif spécial pour injecter cela dans le moteur, j'ai laissé tomber.

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 Sujet du message: Re: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Dim 14 Juin 2009 11:25 
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Philippe1983 a Ă©crit:
Tipiak a Ă©crit:
...
Ouaip, j'en avais acheté une seule fois, par acquis de conscience, mais quand j'ai appris qu'il fallait un dispositif spécial pour injecter cela dans le moteur, j'ai laissé tomber.


Tu peux aussi le rajouter Ă  l'essence, histoire de pas le gacher... :zemin:

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Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km
Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km


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 Sujet du message: Re: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Dim 14 Juin 2009 12:10 
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Avander a Ă©crit:
Tu peux aussi le rajouter Ă  l'essence, histoire de pas le gacher... :zemin:


C'est ce que j'ai fait, rassure-toi !

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 Sujet du message: Re: Fiat Punto 1,6L 8v BRC Sequent
MessagePostĂ©: Lun 15 Juin 2009 10:55 
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Ok, j'avais essaye dans la salade mais c'est quand même très graphité... ;)

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