aerogaz a Ă©crit:
little_buddha a Ă©crit:
150000 kms est un peu court pour annoncer que le problème de pompe est révolu
Bonjour
un peu court ? , je referai le point dans 50000kms , pas de problèmes ... il faut combien de kms pour vous persuader ?
ma pompe immergée n'a rien rien à voir avec les pompes traditionnelles Vialle , la mienne est dite "sèche" avec paliers en céramique...
il se peut qu'elle lâche , bien sûr , au même titre que vos pompes à essence équipant vos 2 Saab
Bon week-end
Saabistement
La durée de vie d'un véhicule, pour moi c'est mini 300000 kms, je vise plutôt 400000 kms voire plus si la voiture veut bien aller plus loin. Sur mon astra plus de 300000 kms en installation AG avec comme seule (demi) panne l'électrovanne de détendeur (remplacée gratuitement par une occase par l'installateur de la voiture).
Une panne de pompe essence peut toucher n'importe quel véhicule gpl liquide, gazeux et même non gpl à long terme. Je ne vois pas le rapport avec le choix de la techno gpl sur un véhicule. Par ailleurs la pompe à essence HS sur ma 9-5, ça coûte 60€ pour une pierburg d'origine dispo sur tous les sites en ligne, et un changement aisé sous la banquette arrière. Le véhicule n'a même pas été immobilisé car possible de démarrer direct au gaz sur prins VSI.
Le remplacement d'une pompe liquide ce n'est pas le même tarif. On pourrait contre balancer devant la fiabilité d'un détendeur, mais j'en ai reconditionné un pour le prix d'une pochette de joints, une 30aine d'euros... Et il avait 330000 kms (et encore ça tournait quand même même s'il était fuyard).
