Pour remonter ce fil et l'actualiser un peu.

J'en suis donc à 90 000 km avec une LPI Vialle (installée en nov. 2007). La pompe n'a pas posé de souci et pour l'instant ne manifeste aucun bruit particulier.

Par précaution cependant, je vais la faire lubrifier d'ici la fin de l'année.
Disons après avoir payé mes impôts locaux...

bonsoir ,
j'ai fait 18000 bornes depuis l'installation et elle tourne impécable..

Bonjour,

Je suis installateur et j'ai monté pas mal de Vialle, la durée de vie des pompes est très aléatoire malheureusement . On a des pompes qui ont fait 200 000 km sans y toucher, d'autres qui n'ont pas tenu 100000 km!

Jusque il y a peu, je conseillais systématiquement du Vialle qd le kit était disponible pour le véhicule donné parce que je reste persuadé que c'est vraiment le kit qui donne les meilleurs résultats en terme de fonctionnement, de surconsommation et d'entretien.

Je dois dire que je suis de plus en plus frileux a engager mes clients en Vialle compte tenu que cela fait plusieurs années qu'on nous a annoncé que le problème de pompe était résolu et qu'on constate malheureusement encore des pompes qui grippent.
Le but de mes installations est que les clients soient tranquilles et qu'ils n'aient plus, hormis l'entretien, a s'occuper de leur kit gpl.

La, les pompes lâchent encore et les nouvelles nouvelles sont tout de même très bruyantes, et pour certaines vraiment inadmissible a mon goût.

Après, arriver a déterminer si les pompes qui ont lâché a cause de plein hydraulique, difficile a dire.

Si vialle fiabilise ses pompes et que les actuelles tiennent bon, ok
Sinon, je suis toujours assez embarrassé d'annoncer 700€ de frais pour une pompe au bout de 80 000km.... Je crois que mes clients aussi.

Oui de manière générale, moi je conseille de lubrifier la pompe tous les 60000km car dans tous les cas, l huile qui la lubrifie cette pompe n'est pas éternelle.

dans ce qu a il faudrait trouver un moyen de changer l huile ou de graisser sans tout avoir a démonter
ça serait il me semble le meilleur moyen

D'après toi existe t il une marque sans soucis ?
PS: je ne parle pas de la pompe mais d'installation complète .
Je lis tellement de chose ici que ca fait peur .

merci pour ce petit résumé sur les pompe Vialle, ça fait plaisir de voir une personne qui s'y connait et qui confirment ce que nous constatons sur ce forum, il y a bien un problème de grippage et pas uniquement sur la 1iere génération de pompe...

Cependant pourquoi ce coming out maintenant? Tu passes chez Icom ?

bonsoir ,
je ferai faire une visite à 60000 kms pour vérifier cette huile dans la pompe.

pour l'instant , elle tourne nickel.

Oh pour moi le plus fiable, c'est vraiment le Prins.

Pour moi c'est vraiment un excellent produit tant au niveau performances que durée de vie.

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Chez Icom? Ah ça non! A voir toutes les emmerdes que tout le monde a eu, je préfère encore risquer une pompe chez Vialle surtout que les pompes chez Vialle c'est loin d'être systématique !

oki je dois dire qu'ici on ne connait pas Icom on a pas eu de retour sur leurs systèmes mais un installateur gpl me disait etre passé de Vialle à Icom car ces derniers auraient des pompes plus fiables mais apparament, ça n'a pas l'air d'être le cas non plus!!

Pour Prins, tout le monde ici à l'air d'accord pour dire que c'est du bon matos!

PS: recemment chez Vialle ils ont fait une pompe plus petite que celle des années 2000 que je connais, tu sais à partir de quand ces pompes ont commencées à être installées? Apparament il y aurait un filtre en entrée du réservoir par rapport à l'ancienne pompe?

C'est vrai que je n'ai jamais entendu dire du mal de Prins même si je suppose qu'il doit bien y avoir quelques soucis quand même dans le tas .
Par contre ca donne quoi niveau tarif ? Combien plus cher en % ?

ce qui est important aussi c'est que l'importeur en france de PRINS est quelqu'un de competant et qui y a un resaux francais d'installateur
en plus de la qualité de Prins

Comment savoir qui fait cette marque vers Aix en provence ?

Je connais un peu , j'y suis passé mais il ne veut pas y toucher pour l'entretient sous prétexte que ce n'est pas chez lui qu'il y a été monté .
Je dirais que c'est pas bon signe et quand on voit l'état du garage et de la coure sa donne pas confiance , c'est un dépotoir .

PRINS c'est la http://chatel-gpl.com/particulier.htm

Ce qui me surprend quand même avec ces pompes VIALLE c'est que le problème est connu depuis des années et que VIALLE semble l'ignorer. Aujourd'hui, plus un seul installateur (hormis quelques rares escrocs) n'ose nier le problème.

Du côté des utilisateurs cela fait quand même fort longtemps qu'on en parle, je me souviens en avoir entendu parler sur le forum FIEVEZ il y a déjà bien longtemps. Une petite recherche sur le forum FIEVEZ et vous verrez qu'il y a 8 ans on disait déjà que ce problème avait été résolu par VIALLE (on sait aujourd'hui à quel point c'est faux).

Du côté des installateurs, le problème est également connu depuis fort longtemps. En 2004 un revendeurs VIALLE me parlait déjà du problème lorsque j'ai, très brièvement, envisagé l'achat d'un tel système.

Nous avons donc un système qui souffre d'un défaut notoire depuis presque 10 ans et qui continue à être commercialisé. ........ euh, c'est moi qui suis fou ou y a un bug là ???

Très intéressant ce lien , je vais le garder précieusement pour l'avenir si je décide de repartir sur du GPL .

je connais bien CHATEL j'ai eu affaire a cette societé quand j'etais installateur c'est vraiment des gens competant qui trouve des solutions au problemes des installateurs , et avoir un resaux c'est tres important pour les retour d'experience et de probleme

Chatel, ce sont des vrais pros.

Le kit prins est au même prix et même moins cher que du Vialle.

Merci pour ces informations concernant l'injection liquide Vialle.

C'est dommage, car par ailleurs le système est très efficace ...