Tout est dans le titre : "Est ce qu'il y a un gpl été et hiver ??"

Ma question est peut etre stupide mais c'est que je me pose depuis plusieurs jours.

j'ai déjà entendu dire que la proportion butane/propane était modifiée en hiver, mais aucune certitude, qqun nous éclairera peut être!

Je confirme. En hiver la proportion de propane est augmentée pour résister au froid.

Extrait du site de TEXACO :

Oui et cela a une influance aussi sur la conso

Et c'est aussi pour ça qu'il a "prix" 3 cents du litre alors ?

Niveau conso j'ai l'impression que la mienne a augmenté.

je pense que l'augmentation du prix est due à autre chose, mais pour la conso, je constate la meme chose. 1 petit litre en plus

Le propane coutant un poil plus cher que le butane, c'est "normal" que le GPL soit plus cher l'hiver.

Si vous y faites un peu attention, vous remarquerez qu'indépendament du prix du barril, il y a toujours une petite augmentation de notre carburant préféré dès les premiers frimas, puis ça baisse (dans le meilleur des cas) ou reste stable quand ça se radoucit...

Pour la conso, je ne pense pas que ce soit la proportion entre butane et propane qui change grand chose mais en revanche, il y a foule de paramètres à prendre en compte: clim l'été, phares et autres consommateurs tels que divers dégivrages plus souvent l'hiver, conditions de circulation différentes selon la saison et la région, peut-être plus de déplacements pour les loisirs avec une conduite différente du trajet domicile-travail en été etc,etc...
Bin ouais parce que l'air de rien et sans forcément s'en rendre compte, on va sûrement plus cool au pique-nique ou à l'accrobranche qu'au boulot, et je ne parle même pas du soir quand on est pressé de rentrer à la maison après le taf

Bonjour,

Affirmatif: la proportion de propane augmente en hiver parce que le propane se vaporise (passage liquide --->gazeux) plus facilement quand il fait froid, même si le réchauffage du vapodétendeur par le LDR facilite la vaporisation.

Avec 100% de butane dans le réservoir de GPL (liquide) et - 5°C dehors, le "passage" vers le vapodétendeur ne pourrait pas se faire. En effet, c'est le "ciel gazeux" au-dessus du liquide qui "pousse" le liquide quand l'électrovanne de réservoir est ouverte. Dans ces conditions, le butane ne se vaporise pas, donc pas de pression liée au "ciel gazeux", donc pas de fonctionnement au GPL !

Solution: mettre du propane qui se vaporise dès -20°C.

Bonne route.

Déjà débattu:

presentation-informations-sur-gpl-t935.html#p6025

Ouais ouais on sait mais contrairement à toi, nous on a eu la flème de chercher

Pour ma conso depuis l'augmentation je suis sur les memes trajets et je consomme presque 1 litre de plus.

Ah bah là y a un blème

Tu m'aurais dit jusqu'à un demi-litre encore, j'aurais pas été trop surpris étant donné que même trajet ou pas, tu utilises (comme je l'ai écrit plus haut) plus de consommateurs, mais un litre, ça fait beaucoup

Mais en même temps, je pensais que je fonctionne un peu à l'envers en fait.

Je m'explique: je roule de nuit tous les matins quelle que soit la saison puisque je commence le taf à 5h30 et je finis à midi, et quelque fois je bosse l'aprèm mais moins en hiver... Donc déjà sur ce point là, pas de différence notable...

Je ne parle pas de la clim puisque je l'utilise au moins autant l'été que l'hiver.

C'est justement l'été que je roule le plus de nuit et chargé donc c'est vrai qu'au bout du compte, je vois pas comment je pourrais faire des comparaisons

Mais quand même, pour avoir calculé mes consos pendant longemps (assez pour que ça soit à cheval sur plusieurs saisons) je n'ai jamais trouvé de grosse variation sous prétexte que les proportions butane/propane sont différentes.

Oui en hiver la surconsommation est legere

mais n'importe quel véhicule utilisera plus de carburant en hiver qu'en été du à l'utilisation des phares/chauffage....

et nous avons en plus ce mélange différent

euh... t'es sûr ? parce qu'à contrario l'été on a la clim... enfin peut-être pas dans le Jura

Et surtout le temps de montée en T° plus long, nos moteur ont une T° optimale de fonctionnement ou le rendement est le meilleur ....
Rentrez la voiture au garage même pour pas longtemps (la télécommande ça aide pour les portes)....

+1

Un paramètre que j'ai oublié de mentionner...

Mais de là à consommer un litre de plus comme Max83 avec un 207 SW, je trouve que ça fait quand même beaucoup !

Sinon concernant ce qui a été écrit depuis mes interventions, après c'est à moi qu'on vient dire que je lis les sujets de travers ! Elle est bien bonne celle-là...

Je vais vérifier sur le prochain plein.

Je confirme la surconso en hiver : environ 1 litres pour moi.

Mais je ne suis jamais en dessous de 15L/100 donc en pourcentage ça ne fait pas tellement 1 litre de plus.

Bon alors on va dire que définitivement, l'historique annuelle de mes déplacements lissent de manière significative la surconso que je devrais avoir en hiver

la clim késaco????

Po besoin de ça