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 Sujet du message: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Lun 29 AoĂ» 2011 11:11 
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Inscription: Mar 8 FĂ©v 2005 01:00
Messages: 95
Localisation: Cran-Gevrier 74
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Depuis déjà presque 10 ans je roule avec le bon vieux V6 PSA 24s qui s'accommode parfaitement d'un montage GPL (1 Xantia, 1 C5 et enfin le 807). Or depuis cette année, il n'est plus monté sur aucun véhicule français. PSA l'a complètement abandonné de son catalogue, du moins pour le catalogue français (Peut-être est -il enconre au catalogue pour des pays qui n'ont pas encore totalement versé dans le fioul !). Les seuls moteurs essence encore potables en matière de performances sont les blocs 2l THP 155. Y a-t-il un installateur sur le forum qui a déjà équipé un tel moteur au GPL, quel sont les kits dédiés s'il y en a et qu'en est-il de la résistance des culasses au regard des fort taux de compressions ?

_________________
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.

Xantia V6 Activa en AG
C5 V6 BVA Exclusive en AG aussi
807 V6 BVA AM2004 équipée en Prins VSI à 86000 km
Chevrolet Captiva V6 3.2L 230 LT équipé en Prins VSI2 à 75000 kms les français ayant renoncé à monter des V6 dans leurs productions !


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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Lun 29 AoĂ» 2011 12:22 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
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Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
C'est 1.6L THP et non 2.0L .

Pour l'instant ce moteur n'est pas fiable en essence même son homologue atmo (vti) en injection indirecte n'est pas très fiable.

En kit pour l'injection directe pour l'instant il y a Vialle qui apparement le ferai pour ce moteur mais quand on les déboires de buzz59 avec son installation sur le Yeti tsi, ça fait réfléchir.

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Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Lun 29 AoĂ» 2011 19:32 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
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Roule au GPL: Toujours
Ces moteurs THP ne seraient pour l'instant pas très fiable (le pire étant la rupture de la courroie de distribution), il a déjà subit nombres d'évolutions.......
Quant au GPL, comme le dis Max83, c'est du vialle, forcément.......avec les avantages et inconvénients qui vont avec............

Flo.

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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Lun 29 AoĂ» 2011 20:13 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
Messages: 986
Localisation: 43 (et 83)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Pas de courroie de distrib mais une chaine, c'est ça le pire.

Pas mal de soucis de turbo, de distrib, d'huile et de ldr qui disparait à faible kilométrage et de poulies aussi.

Pas encore assez de recul avec les gpl sur les injection direct.
Ca me tenterait bien un TSI au GPL pas loin des 200 ch sur un break.

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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Lun 29 AoĂ» 2011 21:32 
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Inscription: Jeu 16 Oct 2008 14:13
Messages: 481
Localisation: franche-comté (90) et Jura suisse
Salut

les THP oui ont des soucis de distri pas les VTI (atmos)

Aprés la montage Vialle..... :/

Voir mon retour d’expérience ici

ds3-vti-injection-liquide-vialle-t3020-20.html

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"En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on éteint le chauffage!"

Roule depuis 2000 au GPL


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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Mar 30 AoĂ» 2011 07:43 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
Messages: 1498
Localisation: 86
Roule au GPL: Toujours
Oui, une chaîne, autant pour moi.

Flo.

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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Mar 30 AoĂ» 2011 10:33 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
Messages: 986
Localisation: 43 (et 83)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
coyote2cv a Ă©crit:
Salut

les THP oui ont des soucis de distri pas les VTI (atmos)

Aprés la montage Vialle..... :/

Voir mon retour d’expérience ici

ds3-vti-injection-liquide-vialle-t3020-20.html


J'ai déjà entendu sur certian forum des soucis de distrib sur les atmos.
Ce ne fut pas mon cas, mais par contre j'ai eu des soucis sur la partie accessoire !

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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Mar 30 AoĂ» 2011 10:53 
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Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10
Messages: 934
Localisation: MANCHE
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
ils ont cerne le souci de chaine de distribution cela vient du tendeur de chaine qui mal lubrifie ne reponds pas normalement au demarrage du moteur il faut utiliser une huile bien precise et depuis psa/bmw ont modifie le tendeur

bmw a ete plus reactif que peugeot pour ce probleme :la:

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PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100


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 Sujet du message: Re: Qu'en est-il des moteurs PSA THP ?
MessagePostĂ©: Mar 30 AoĂ» 2011 13:37 
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