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 Sujet du message: l'essor des voitures Ă  gaz
MessagePostĂ©: Jeu 11 Jan 2018 21:06 
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Inscription: Sam 22 Nov 2014 17:42
Messages: 35
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
C'est quand même curieux que la France soit tant différente des autres pays....

https://www.ccfa.fr/les-ventes-de-voitu ... llemagne-0

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Corsa graphite 1,2 GPL 5P Bleue metal 2014


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 Sujet du message: Re: l'essor des voitures Ă  gaz
MessagePostĂ©: Sam 13 Jan 2018 10:00 
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Inscription: Dim 20 Juin 2010 10:12
Messages: 49
Localisation: haute montagne dans le 05
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Il faudrait comparer les prix à la pompe, les différentes taxes(bonus et surtout malus dit "écologique"), le surcout du contrôle technique: je pense qu'on comprendrait immédiatement. Pour info on peut arriver à trouver le GPL à 0,9€ /l hors autoroute , et il y encore plus cher dans le même département.
J'étais venu au GPL par conviction écologique(pas écologique au sens gouvernemental: je m'interressais réellement aux polluants toxiques rejetés) mais ça devient cher, comme pour beaucoup de Français, les chiffres sont éloquents.

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 Sujet du message: Re: l'essor des voitures Ă  gaz
MessagePostĂ©: Sam 13 Jan 2018 20:42 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 01:00
Messages: 1251
Localisation: Lille
Installateur GPL: Non
Côté taxe les français ont toujours l'art de penser qu'il se font étriller dans tous les sens sans jamais se rendre compte de ce qui se passe à l'étranger. Ils se font plomber bien plus qu'en France. D'autant plus que ces montants ne peuvent/devraient pas justifier un blocage de cette carburation. Je pense qu'il ne faut pas chercher de ce côté là pour expliquer la question du GPL.

Il y a plein de raisons mal fondées que les gens ont en tête. Je suis passé récemment sur un petit rassemblement de saabistes (population qui devrait être un minimum sensibilisée au GPL) et ils étaient tous persuadés qu'un moteur GPL ça se traîne et qu'il n'y a plus rien sous la pédale. A ça on ajoute le fait que beaucoup ne savent pas faire un calcul de coût/rentabilité plus le fait que la pompe au coin de la rue n'a pas de GPL et c'est plié, il ne faut pas aller plus loin.

Par contre pour les SAAB ils tournent tous Ă  l'Ă©thanol sans se rendre compte qu'ils ont plus de mal Ă  trouver de l'Ă©thanol que du GPL, et encore plus une station Ă©thanol Ă  prix correct.

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Astra sport 2.0 16v 136ch, Ă©quipement AG SGI. -> feraille 388000 kms
SAAB 9-3 coupe 2.0 131 ch, Ă©quipement Necam Koltec EGI
SAAB 9-5 2.3t 185ch, Ă©quipement Prins VSI


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 Sujet du message: Re: l'essor des voitures Ă  gaz
MessagePostĂ©: Sam 13 Jan 2018 21:39 
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Inscription: Dim 20 Juin 2010 10:12
Messages: 49
Localisation: haute montagne dans le 05
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Ma foi, quand je suis dans le nord(de la france), dans ma belle famille, j'en profite pour faire un saut à la Texaco belge à 2 kms de là, et je gagne ~ 20ct /l(il y a deux ans). Et quand je discute avec des italiens(on a beaucoup de planchistes italiens, on a un spot renommé), il sont surpris aussi par le prix de notre GPL, deux faits qui vont dans le sens du prix élevé du GPL ici.
Il vrai aussi que des 'bombes roulantes' et autres aneries j'en ai entendu, des préjugés anti-GPL quoi. Le coup de la "bombe roulante", ça vient de ces histoires de soupape de sécurité que nos (trés chers) politiciens français ont commencé par interdire(d'où les anciens panneaux de parking souterrains interdits aux véhicules GPL) avant de la rendre obligatoire, encore un errement gouvernemental qui pèse sur le GPL.

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