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 Sujet du message: RĂ©-Ă©preuve possible sur rĂ©servoir non dĂ©montĂ© ?
MessagePostĂ©: Sam 25 Avr 2015 10:01 
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Inscription: Jeu 16 Jan 2014 15:47
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Est-il possible de faire une ré-épreuve d'un réservoir LPG sans le démonter du véhicule ?

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CITROEN PICASSO 2005 ESSENCE 110000KM


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 Sujet du message: Re: RĂ©-Ă©preuve possible sur rĂ©servoir non dĂ©montĂ© ?
MessagePostĂ©: Sam 25 Avr 2015 10:44 
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Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52
Messages: 594
Localisation: Lyon
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
jean1789 a Ă©crit:
Est-il possible de faire une ré-épreuve d'un réservoir LPG sans le démonter du véhicule ?

Vraisemblablement pas
Si cela se passe comme les bouteille de plongée, tu ne trouvera personne pour :
On remplis le réservoir d'eau (avec quelques additifs ).
On monte la pression au delà de la pression de service, donc on a neutralisé la soupape de sécurité.
Ca risque de péter (pas fort c'est de l'eau) et d’endommager le véhicule. Et en plus on fait cela dans une cage blindée, ou juste une pièce avec des mur pas en placo, avec personne autour, plus dur pour une voiture.
Je serais fort étonné que quelqu'un accepte
En plus il y a un contrôle visuel avant impossible avec le réservoir monté.

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Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss
Mercedes w202 Prins


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 Sujet du message: Re: RĂ©-Ă©preuve possible sur rĂ©servoir non dĂ©montĂ© ?
MessagePostĂ©: Sam 25 Avr 2015 12:01 
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Inscription: Jeu 16 Jan 2014 15:47
Messages: 15
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Merci.

Dans ce cas, je ne comprends pas comment certains obtiennent une ré-épreuve pour 88 euros seulement, a travers leur installateur ?

L'importateur demande 60 euros + TVA pour le test.

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CITROEN PICASSO 2005 ESSENCE 110000KM


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 Sujet du message: Re: RĂ©-Ă©preuve possible sur rĂ©servoir non dĂ©montĂ© ?
MessagePostĂ©: Sam 25 Avr 2015 17:58 
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Inscription: Sam 26 FĂ©v 2011 18:45
Messages: 44
Localisation: Istres
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
L’épreuve des réservoir ne se fait que sur banc de mise en pression et en présence de la DREAL ex drir.L'inspecteur de la DREAL commence par un contrôle visuel du réservoir (impossible sur véhicule) et passe ensuite au gonflage du réservoir en eau à une pression de environ 2 fois la pression de service. Avec de l'eau il n'y a aucun dangers à la moindre fuite la pression s'écroule.Ensuite il faut vider l'eau et faire sécher l’intérieur du réservoir ce qui rend bien entendu impossible l'épreuve du réservoir monté sur la voiture.

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Safrane RXE de 1995 moteur V6 /3l,essence et GPL .Elle a actuellement 289500km.
R25 TXI BVA essence et équipée GPL en cours de rénovation 245930 km


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