Hello !

Quelle est la durée de vie (km) d'un injecteur GPL gazeux (Prins VSI ou autre) ?

merci

slt , normalement a vie ci les entretiens son fait réguliérement .

Quel entretien faut-il faire sur des injecteurs ?

A vie

Le risque, c'est une impurté qui atteindrait les injecteurs malgré les filtres. Apres un kilométrage consequent, le changement d' un injecteur seulement pourrait occasionner un
déséquilibre, alors comme sur un com. rail, toute la serie en neuf

Rare, sont les injecteurs que l'on puisse ouvrir, j'ai cette chance

A+

le remplacement des filtre de gpl dejas et tres important et les injecteur prins sont tres costo le seul injecteur que j'ai du remplacer apres 90000km etes en court circuit .

Vous faites un entretien par garagistre ? et tout les combiens ?
merci

moi je préconise a mes clients tous les 30000km au plus tard .

75 000 km, ça à était la vie des injecteurs BRC de mon véhicule... Soit disant chez BRC ils sont garantie 200MK (fois de mon mécano) ...

Tu veux dire que tu changes les injecteurs tous les 30 000 ou entretien des injecteurs tous les 30 000 ? Si deuxième solution, quel entretien fait-on sur des injecteurs ?

meuuuuu non pas le changement des injecteurs mais l'entretient du systeme GPL les injecteur chez BRC sont guaranti le temp de la guaranti matériel de 1 an apres faut prendre une guaranti prolongé ce que perssone ne fait c'est trop chere , en attendant le prix d'un injecteur c'est pas donné , donc le remplacement du filtre GPL est tres important pour la duré de vie des injecteurs , le probleme que l'ont rencontre sur les injecteurs GPL de BRC c'est qu'ils fuit au niveau du sertissage , mais normalement ils ont ameliorrai ce defaut .

OK, donc pas d'entretien spécifique aux injecteurs, pas de nettoyage, juste l'entretien du système GPL, c'est-à-dire changement de filtre. Est-ce qu'il y a autre chose à faire dans l'entretien ? Des vérifications particulières ?

les bougies et le filtre a air qui sont aussi important pour la consso et le fonctionement en général .avoire un circuit de refroidissement impéc aussi est bien .

OK mais ça n'est pas spécifique au GPL, encore moins aux injecteurs.

Merci pour vos réponses,

mais pour en revenir à la question initiale, je me posais cette question car pour l'instant je roule en diesel ( ) et je viens de devoir remplacer 2 injecteurs diesel à 230000km !!! L'argument de vente des diesels : "c'est pour les gros rouleur", OK ! et bien je roule pas mal (60000km/an) et passé les 200000km, pour le mécanicien chef du garage, il est normal de devoir remplacer des injecteurs diesels soumis à de forte pression (1600bar) un nombre élevé de va et vient (5 injections/cycle) etc etc... Donc, ils considérent les injecteurs comme une pièces d'usure normale sauf qu'à 900€ pour le remplacement de 2 injecteurs çà fait mal ! (surtout que j'en ai 6 donc y'en a encore 4 qui risque de...)

Et comme je pense sérieusement à revenir au lpg/gpl, je me posais cette même question concerant les injeceurs lpg/gpl ?
(on peut également ce poser cette question concernant les nouveaux injecteurs directes d'essence ? quid ?)

Ne te plains pas, il est courant de remplacer l'ensemble des injecteurs haute pression des diesels entre 100 000 et 150 000 km pour 1500 à 2000€, alors 2 au bout de 200 000, c'est pas grand chose. Les moteurs diesels actuels ont été très poussés pour améliorer les performances et ont beaucoup perdu en fiabilité, maintenant si tu fais 60 000 km par an ça reste rentable par rapport à l'essence mais tu pourrais certainement gagner encore avec le GPL. Ceci dit, je ne serais pas étonné qu'il y ait des pièces à changer à 200 000, injecteurs et/ou vapodétendeur.

Pour mon information quel rapport y a t-il entre "l'entretien GPL" et une fuite au niveau du sertissage d'un injecteur?
Amicalement à tous les GPListes...

juste une info sur les injecteur GPL de BRC . . maintenant un injecteur GPL vos au alentour de 100€ , ensuite moi je bosse chez renault et quand je change un injecteur sur un moteur DCI je conseille au client de faire un courrier a renault françe qui eux en principe donne une petite participation aux frais a condition bien sur d'avoir un entretient suivi par renault ce qui est pour moi normal (pas chauvin le mec ) oups dsl .

depuis quand ont ils amélioré leurs injecteurs?

salut pour des injecteur OMVL je les est changeais a 80 000km a peu pres mon garagiste ma dit s est normal ne t inquiete pas chez omvl s est assez recuren!
j en est u pour les 6 avec montage 260 euro.

260 € les 6 injecteurs !!!!!

Comment est ce possible? mon devis est de 700 € pour 4 injecteurs P&MO

Sinon je me posais la question du mauvais fonctionnement d un injecteur.
Celui qui est récalcitrant marche bien a froid mais deconne dès que c'est chaud.

Cela vous parait il normale, qu il puisse quand même marcher à froid? est il vraiement foutu?