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 Sujet du message: Demontage pompe Vialle
MessagePosté: Sam 25 Aoû 2012 20:44 
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Inscription: Sam 26 Nov 2011 20:47
Messages: 6
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
Bonjour à tous,

Je suis entrain de faire l'entretien de la pompe Vialle. J'ai tout fait comment j'ai vu dans le forum mais la je me suis arreté car j'arrive pas à demonteé la piéce en photo.

Savez vous me dire comment le faire?


Merci


IMG_20120825_202152.jpg
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 Sujet du message: Re: Demontage pompe Vialle
MessagePosté: Dim 26 Aoû 2012 07:42 
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Inscription: Lun 31 Jan 2011 21:15
Messages: 301
Localisation: Lyon
Roule au GPL: Toujours
Pourquoi la démonter ? :??: Elle ne fonctionne pas ?

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 Sujet du message: Re: Demontage pompe Vialle
MessagePosté: Dim 26 Aoû 2012 14:34 
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Inscription: Sam 26 Nov 2011 20:47
Messages: 6
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
gone69,

il faut le faire parce que le roulement est abimé et pour le changer je n'ai pas d'autres options ;)

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Nissan Primera P11 - Vialle LPi


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 Sujet du message: Re: Demontage pompe Vialle
MessagePosté: Mar 28 Aoû 2012 04:18 
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Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
Messages: 1286
Localisation: 95 - Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours
Chauffe la piece du haut en laiton et elle s enlevera ou sinon avec une pince mais la partie qui recoit le roulement du milieu a l air bien morte aussi

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 Sujet du message: Re: Demontage pompe Vialle
MessagePosté: Mar 13 Aoû 2013 11:14 
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Inscription: Mar 27 Nov 2007 01:00
Messages: 30
Localisation: Lille
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bonjour,

Pour info, nous sommes deux à avoir abîmé cette partie du haut en voulant la démonter avec une pince. Je suis même allé chez un tourneur-fraiseur, qui n'a pas su me conseiller.

Je pense effectivement que la seule solution est de chauffer fortement la pièce en laiton pour la dilater, de façon à ce qu'elle sorte de l'axe. Idem pour la remonter.

La mienne est cassée. (voir http://gpl.forumeurs.fr/post45476.html#p45476)

Peut-être pourrai-je la remonter quand même où en faire fabriquer une par un tourneur-fraiseur ?

Je vous tiendrai au courant si ça marche.

voir aussi mes autres posts pour le démontage du réservoir et où le faire ré-éprouver : sujet d'actualité au contrôle technique)
http://gpl.forumeurs.fr/nissan-primera-perte-puissance-gpl-probleme-pompe-t5156.html

(mots-clefs : démontage pompe vialle sur NISSAN PRIMERA GPLi épreuve réservoir contrôle technique GPL)

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 Sujet du message: Re: Demontage pompe Vialle
MessagePosté: Jeu 29 Aoû 2013 12:14 
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Inscription: Mer 6 Juin 2018 07:29
Messages: 31
Localisation: YVELINES
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Macgyver75 et AfonsoM

Je pense effectivement que la seule solution est de chauffer fortement la pièce en laiton pour la dilater : NON

Pour avoir le roulement il faut démonter les pièces par le coté opposé de la pièce en laiton coté excentrique en les chauffants : le mieux étant de tenir l'axe à la vertical en utilisant un étaux (l’excentrique étant vers le bas) et chauffer la pièce avec le poids de celle-ci elle tombera toute seule.
Faire de même pour la bague etc..... cette opération est bien sur valable que si l'axe est encore bon !

++

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 Sujet du message: Re: Demontage pompe Vialle
MessagePosté: Ven 30 Aoû 2013 09:09 
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Inscription: Mar 27 Nov 2007 01:00
Messages: 30
Localisation: Lille
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bonjour,

cela semble une autre solution.

Moi, j'ai chauffé la pièce en laiton, une fois bien chaude, elle a commencé à sortir avec la poussée du ressort, puis je l'ai retirée en tirant un peu.

Pour la remettre, idem, je mets l'axe au congélateur, je chauffe la pièce en laiton, je la câle bien sur une pince ou autre support et rentre l'axe en appuyant fort dessus. Comme il n'était pas suffisamment rentré, j'ai donné un petit coup de marteau, avec un matériau entre les 2 (carton, ou bois) pour éviter d’abîmer l'axe, et ça rentre tout seul. Attention de ne pas dépasser la cote normale (l'axe dépasse d'environ 1/2 à 1 mm). On peut évidemment utiliser une presse, je pense, pour ce genre d'opération.

J'ai tout remonté. J'ai utilisé une vulgaire huile pour compresseur (Marque Michelin trouvée au rayon compresseurs chez Leroy Merlin) et cela semble fonctionner parfaitement.

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