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 Sujet du message: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Mar 27 FĂ©v 2018 14:48 
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Inscription: Mer 20 Juil 2005 01:00
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Bonjour,
je suis en panne d'essence (plus de pression d'alimentation malgres le réservoir a moitié plein) sur mon voyager V6 équipé prinz
pour que se soit drĂ´le, je suis au ski, je cherche donc a pouvoir rouler directement au gaz sans passer par le temps de chauffe.
quelqu'un connait il le fil a bricoler (soit au + soit au - )
ce n'est bien sur pas pour durer
merci

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406 coupe V6 sgi type 1
Chrysler Voyager 3.3 V6 prins
Husqvarna 900 Nuda (essence, il n'y en a pas au GPL)


Dernière édition par pbh le Mar 27 Fév 2018 15:57, édité 1 fois.
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 Sujet du message: Re: demarer directement au gaz sur prinz
MessagePostĂ©: Mar 27 FĂ©v 2018 15:01 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
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Bonjour,
il y a deux solutions:

Solution de démarrage forcé à l'essence : Mettre le contact, appuyer sur le bouton de commande de gaz pendant plus de 5 secondes, relâcher et démarrer. Cette solution ne fonctionne pas à tous les coups, c'est en fonction de la version du calculateur.

Solution de dépannage: Débrancher le connecteur bleu sur la sonde de température d'eau du vapo détendeur. Relier les deux broches par n'importe quel moyen, bout de fil, trombone...... la température lue va monter à 140° et la commutation sera quasi immédiate. Quand le moteur a chauffé, rebrancher le connecteur.

Les premières minutes de fonctionnement sont assez difficiles, il faut trouver le régime qui va le mieux et laisser chauffer le vapo tranquillement.

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Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.


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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Mar 27 FĂ©v 2018 15:59 
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Inscription: Sam 28 DĂ©c 2002 01:00
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Au ski en ce moment = grand froid !
La solution la plus sûre n'est-elle pas d'aller voir les services techniques (ou de secours) de la station ? Ils ont forcément de l'essence en stock...

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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Mar 27 FĂ©v 2018 16:12 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
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Roule au GPL: Toujours
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Je ne pense pas que Kriss111 soit en panne d'essence mais plutôt de panne d'alimentation (pompe, eau gelée dans l'essence....).

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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Mar 27 FĂ©v 2018 17:05 
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Inscription: Mer 20 Juil 2005 01:00
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bonjour, en effet, j'ai bien de l'essence dans le réservoir, c'est soit la pompe qui ne monte pas en pression, (elle débite) soit le régulateur de pression qui ne ferme pas, la voiture est dans un sous sol mal éclairé et ma frontale viens de lâcher...
A moins que se soit autre chose.., je n'ai que très peu d'outils et rien pour un diag convenable,
je vais tester la pression en bouchant a en écoutant le bruit de la pompe et souffler dans le régulateur, ça me rappellera la mécanique de mes 20 ans quand j'avais rien.
si je peux démarrer en gpl, je pourrais toujours rentrer chez moi et réparer ça tranquillement, j'avais déjà essayer il y a longtemps avec mon ex safrane necam et ca n'avait pas marché
ce doit être la loi des séries, je n'ai que des problèmes avec mes voitures en ce moment.au moins, celle la, ce n'est pas le GPL :)
a+ pour la suite
merci :la:

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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Mar 27 FĂ©v 2018 17:16 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
Messages: 1270
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
Remarque:
Si il fait très froid, il ne faut pas hésiter à se munir d'un récipient d'eau chaude pour réchauffer le vapo de l'extérieur pendant les premières minutes critiques. Ca va aider.

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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Mer 28 FĂ©v 2018 11:41 
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Inscription: Sam 28 DĂ©c 2002 01:00
Messages: 4119
Localisation: Paris
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kriss, qu'est-ce qui vous fait dire que c'est un problème de pression d'essence ?

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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Mer 28 FĂ©v 2018 22:53 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 01:00
Messages: 1280
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Sur la mienne c'est 5 secondes avant de mettre le contact il me semble, le commodo GPL étant sur position essence. La procédure est décrite quelque part dans le forum.

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Astra sport 2.0 16v 136ch, Ă©quipement AG SGI. -> feraille 388000 kms
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SAAB 9-5 2.3t 185ch, Ă©quipement Prins VSI


Dernière édition par little_buddha le Jeu 1 Mar 2018 09:46, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Jeu 1 Mar 2018 09:33 
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Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39
Messages: 545
Et verser un peu d'essence dans l'admission pour faire partir le moteur ?
Ca marchait pas trop mal sur le moteur carbu en cas de soucis, même si c'est pas trop orthodoxe comme méthode.

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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Jeu 1 Mar 2018 18:05 
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Inscription: Mer 19 Mar 2014 08:49
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Localisation: Pays d'Aix en Provence
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Si le problème vient bien du circuit d'essence (pompe HS notamment); il est possible de démarrer directement au GPL. Expérimenté sur la mienne quand la pompe a lâché.

Le fait d'appuyer 5s sur l'inter GPL ne donnait rien (dans mon cas); ça tentait toujours de démarrer à l'essence.
J'ai donc programmé l'interface GPL pour une commutation GPL à froid au bout de 0.5s et à 0°C. Et là ça démarrait d'office au GPL, même à froid le matin.
Astuce utilisée jusqu'à ce que je change la pompe à essence.

Le leurre du capteur de température est une autre idée, problème si le basculement au GPL à chaud est programmé pour se faire au bout de quelques secondes voire 1mn (comme souvent), le moteur ne démarrera jamais dans les faits... puisqu'il faudrait qu'il bascule de suite au GPL, au démarrage .

_________________
Roule au GPL depuis 1998
Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 314.000kms
Installation posée en 2005, à 17.000kms
VĂ©hicule de ma compagne: Sandero 1L4 GPL, fin 2010, 143.000kms


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 Sujet du message: Re: demarrer directement au gaz sur prins
MessagePostĂ©: Dim 4 Mar 2018 17:00 
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Messages: 219
Localisation: Compiegne
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
bonjour a tous

le shunt sur la prise bleu du vapo permet le démarrage de la voiture, pas facile mais bon... j'ai pas mis d'eau chaude car a des températures négatives, je ne tiens pas a faire une patinoire.
la voiture a démarré ce matin avec des câbles, demain la batterie sera complétement rechargée et devrait démarrer

a wutch, ca peut aider mais ca date des voitures a carbu. j'ai quand même acheté du star pilote pour aider le démarreur pendant les premières secondes.

a phh, au départ, c'est le bruit anormal, j'ai déjà eu, ensuite j'ai mis le doigt devant l'orifice de la pompe et fait mettre le contact, 3.3 bars sur environ 1cm2 devrait générer une force de 3,3 Kg, j'aurai eu du mal a les retenir, et la j'ai retenu le débit sans effort.
je rappelle que je n'ai presque rien pour faire un diag convenable, mon objectif est de rentrer chez moi et de réparer tranquillement après

la suite au prochain epidode
merci a tous

-- Edit du Dim 04 Mar, 2018 5:00 pm --

Hello,
un petit coucou de Picardie,
je suis rentré hier au gaz,
ça a été juste mais j'y suis arrivé (il restait 3 litres de GPL a l'arrivée a la première station)
plus qu'a réparer tout ça tranquillement
merci a tous.
:top:

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