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 Sujet du message: Controle technique - Excès de CO
MessagePostĂ©: Mer 13 Nov 2013 21:31 
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Inscription: Jeu 31 Mar 2005 01:00
Messages: 82
Localisation: Grenoble
Je pense que le contrĂ´le pollution se fait Ă  l'essence, mais bon...

Excès de CO : Ralenti 00.38 - ralenti accéléré 00.51 - lambda 0.986
Je ne sais pas si c'est très au dessus de la norme ?

206 1,4l- Injection Gazeuse AG Montage 2006 - 154000 Km

Je suis bon pour changer le pot catalytique ?


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 Sujet du message: Re: Controle technique - Excès de CO
MessagePostĂ©: Jeu 14 Nov 2013 07:50 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
Messages: 1619
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
Le lambda est trop faible, c'est signe d'une richesse excessive due Ă  une anomalie.
Il faut d'abord régler ce problème avant de mettre le catalyseur en doute. A mon avis, il n'est pas en cause.
On peut avoir les valeurs de CO2 et de O2 ?

Résumé : carburation trop riche.

_________________
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.


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 Sujet du message: Re: Controle technique - Excès de CO
MessagePostĂ©: Jeu 5 DĂ©c 2013 12:42 
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Inscription: Jeu 31 Mar 2005 01:00
Messages: 82
Localisation: Grenoble
Après changement du silencieux ("très endommagé" d'après le premier contrôle), c'est passé.

Curieux tout de même d'avoir un excès de CO à cause de trous dans le silencieux.
Ca ne serait pas un peu n'importe quoi ces mesures ?


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 Sujet du message: Re: Controle technique - Excès de CO
MessagePostĂ©: Jeu 5 DĂ©c 2013 13:31 
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Inscription: Sam 28 DĂ©c 2002 01:00
Messages: 4316
Localisation: Paris
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Un Ă©chappement totalement Ă©tanche n'est-il pas la base pour faire une mesure correcte Ă  sa sortie ?
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 519965.htm

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Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". Image


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 Sujet du message: Re: Controle technique - Excès de CO
MessagePostĂ©: Jeu 5 DĂ©c 2013 13:47 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
Messages: 1619
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
Oui mais on n'aurait pas eu ces valeurs de mesure.

C'est en effet curieux. Ce qui arrive souvent , c'est que le contrĂ´leur ne soit pas assez patient et ne laisse pas chauffer les sondes et le cata.

_________________
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Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.


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 Sujet du message: Re: Controle technique - Excès de CO
MessagePostĂ©: Jeu 5 DĂ©c 2013 17:54 
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Inscription: Mar 1 FĂ©v 2011 22:40
Messages: 1549
Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
C'est bien pour cela qu'il faut toujours avoir son moteur bien chaud lors d'un contrôle technique. Et être présent lors du dit contrôle.
Ceux qui pour des tas de raisons (le boulot, entre autre), laisse leur voiture au centre technique, lequel va faire le contrôle plusieurs heures après, risque fort d'avoir ce genre de mésaventure. Surtout si ce centre cherche à gagner du fric avec les contres visites induites :/ :/ :/

_________________
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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