Salut à tous!

Je vais bientôt avoir une opel omega 1998, d'environ 160.000km acheté en Belgique il y a environ 3 ans.
Mon ami va me la donner et il m'a expliqué qu'il fallait soit changer le réservoir Gpl soit l'enlever.

Je me suis renseigné et grâce au forum j'ai compris que suite à une directive européenne les reservoirs GPL d'avant 2000 devaient être obligatoirement changer.
Mon ami me dit qu'il peut sinon enlever le réservoir, mais je pense que c'est quand même mieux de garder le Gpl vu tout les avantages.

Pensez vous que sa vaille le coup que je paye le changement du réservoir (d'après ce que j'ai lu c'est environ 1000€ c'est ça??). Je n'ai pas très bien compris cette histoire de "réprouvage" qu'il était aussi possible de faire.
bref je suis un peu perdu et je souhaiterais vos conseils. Je pense que vu que je paye pas la voiture je peux investir dedans, changer les filtres, les bougies, faire la vidange et aussi changer le réservoir afin d'être sur qu'elle roule ok. Qu'en pensez vous?

Merci d'avance pour vos conseils!

Ben oui, rouler au GPL pour 1000€ ça me semble tenir la route... de plus avec un nouveau réservoir tu économise la procédure lourdingue d'un rééprouvage et t'es sur d'avoir la soupape de sécurité.

ton réservoir est sous la voiture?

sion il y en a pas mal qui n'ont ni changer le réservoir ni le ré éprouvage mais du coup c'est plus très légal...

salut !

merci pour vos réponses,
le réservoir est pas sous la voiture il est dans le coffre si je me rappelle bien.
Avander tu pourrais m'expliquer ce que c'est le "rééprouvage" ? je sais pas très bien c'est quoi même si j'ai compris que c'était pas avantageux

cet après midi on va aller dans un garage qui fait le GPL pour voir combien ça fera tout ça je vous tiens au courante !

a plus !

le rééprouvage ils balancent du liquide dans le réservoir et ils le mettent en pression en gros il faut que le réservoir tienne la pression il me semble! après il y apeut etre d'autres tests visuels!

en général c'est cher car l'installateur te facture démontage + remontage et en général il faut qu'il le donne à une societé spécialisé qui va faire le test!

salut !

j'ai appelé plusieurs garages y'en a un qui m'a dit qu'il fallait tout changer... et ça coute 2.800€ alors que d'autres mon juste dit environ 1.000€
en fait c'est une omega 1995, gpl pas d'origine mis pas longtemps après.
Mais est ce que donc il faut changer tout le système ou juste le réservoir?

le garage de choisy (ile de france) que tout le monde conseil sur le site est fermé donc j'attends qu'ils ouvrent
est ce que vous connaissez des autres garages bien en ile de france? je suis sur paris

merci pour vos conseils!!

non il ne faut pas tout changer ça c'est parce qu'ils ont envie de te faire raquer un max!

Il ne faut pas tout changer. L'installateur qui te dit ça est un escroc (ils sont très nombreux) qui essaye de t'entuber.

Même le remplacement du réservoir n'est pas obligatoire (sauf si il n'a pas de soupape de sécurité ce qui serait étonnant). Il faut juste ré-éprouver le réservoir.

Salut à tous !

merci pour vos réponses

alors j'ai du nouveau!
une connaissance mécano à jeté un coup d'oeil au gpl de la voiture. Donc en fait le gpl est pas d'origine il a été monté dans un autre pays (amsterdam). Y'a bien une soupape de sécurité, mais il a dit que par contre c'était pas sur qu'un garage accepte de le mettre aux normes car les normes françaises ne sont pas les mêmes qu'a l'étranger. Et que donc il se peut qu'il faille tout refaire...
Il m'a dit qu'il y avait deux solutions pour la voiture, soit le GPL est aux normes françaises (il m'a dit que par exemple ici tel tube c'était 10cm de distance et des trucs comme ça) et c'est simple à rénover, soit non et il faudra enlever le GPL (car ça vaut pas la peine de tout réinstaller)...
Donc le garage de Choisy ouvre lundi prochain on ira voir ça lundi prochain, moi je croise les doigts pour avoir le GPL sinon tant pis on enlevera!

Une autre question si quelqu'un sait, on a voulu changer le filtre d'essence, mais on a pas trouvé !! On se demande si le fait que se soit GPL il se peut qu'il n y en ai pas, quelqu'un sait??

Merci encore à tous


allé a plus !

Pour le kit GPL, ça serait quand même dommage de devoir le supprimer.
S'il n'y a pas trop de frais, c'est clair que ça vaut sûrement le coup de le mettre aux normes françaises

Concernant le filtre essence, je ne connais pas du tout cette voiture mais as-tu été regarder dessous, à côté du réservoir ?
Attention, il est parfois bien planqué derrière un cahce en plastic pour des raisons évidentes de protection.

Et si tu te contentais de ne rien changer ?

Une installation LPG montée en Hollande avec du matériel hollandais et selon les normes hollandaises est une installation sûre et de qualité, en outre elle est forcément bien montée. Les Hollandais sont des leaders mondiaux du LPG et contrairement à la France et la Belgique là-bas tous les installateurs sont des gens sérieux et compétents.

Je pense comme K-Zimir!

Vérification de la présence de la soupape aux normes 67r01 et c'est tout...


Sinon pour le filtre à essence, il est directement integré à la pompe à essence sur pas mal de voitures

salut !

merci pour vos conseils, ben dans la semaine on va voir ça. Je vais demander ce que t'as dit que la soupape soit juste au norme pour passer le contrôle technique.
Le filtre a essence je vais rejeter un coup d'oeil!
Je vous tiens au courant dans la semaine !!!

a++

-- Edit du Mer 4 Nov 2009 17:58 --

salut a tous!
ça fait longtemps je n'ai pas donné de nouvelles mais les réparations de la voiture on trainé
la semaine dernière la voiture a passé le controle technique sans souci au niveau du gpl ... !
donc c'est cool ! je n'ai pas a savoir si je dois changer ou pas le réservoir ça me soulage ça fait des frais en moins
merci a tous!

Bonjour

Il y a 2 garages à Choisy le Roi. Lequel est conseillé : Garage de l'Hôtel de Ville ou ALFORT GPL ??
Merci