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 Sujet du message: Clio 2 phase I 1.2L: GPL en panne suite Ă  inversion polaritĂ©
MessagePostĂ©: Lun 2 Avr 2018 14:53 
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Inscription: Dim 25 Mar 2018 13:06
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Bonjour tout le monde,


Voilà, tout est quasiment dit dans le titre! Je n'avais aucun souci sur ma clio 2 phase 1 GPL 1.2L (1999) si ce n'est un petit problème d'alternateur! Donc j'ai placé les cables à l'envers un court instant et depuis je n'arrive plus à passer au GPL. Elle démarre bien et roule bien pourtant, mais plus de GPL. C'est un GPL d'origine. Le petit bouton ne s'allume plus du tout, aucune réaction!

J'ai vérifié tous les fusibles qui se trouvent dans l'habitacle mais RAS et près de la batterie il y a un fusible de 5A qui a cramé (F3) (voir photo F3 5A) et lorsque je le remplace le nouveau cramait dès que je l'introduisais à sa place.

J'ai parcouru quelques forums et j'y ai lu que cela était arrivé à plusieurs personnes et que c'était le calculateur-moteur. Sauf qu'ils parlaient de moteur essence tandis que la mienne est un GPL.
Comme ce n'est finalement pas le calculateur-moteur je pense, à mon humble avis, reste à voir le calculateur GPL. J'ai trouvé donc sur leboncoin une personne qui vendait des pièces de clio GPL identique à la mienne mais la clio du vendeur ne passait pas au GPL non plus alors il m'a offert le calculateur GPL. Je l'ai remplacé et depuis le fusible (F3) ne crame plus et j'ai à nouveau du chauffage dans l'habitacle.
J'ai démonté le calculateur GPL pour voir s'il n'avait pas cramé mais impossible d'accéder à la carte logique (circuit imprimé) car protégé par une couche de mastique contre l'oxydation.
Est-ce svp le calculateur moteur ou le calculateur GPL ou alors un autre relai peut-être ? Y'aurait-il un fusible au niveau du vapodétendeur svp ?
Par ailleurs, je trouve que je consomme énormément et je n'ai pas beaucoup de punch, je voudrais une adresse où trouver des bougies GPL car renault n'en fait plus!

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement

-- Edit du Lun 2 Avr 2018 15:53 --

Bonjour tout le monde encore,

S'il y a quelqu'un d'expérience qui peut me renseigner je lui serais reconnaissant. Voilà, je viens de remplacer le calculateur GPL et maintenant ma clio repasse au GPL lorsque j'appuie sur l'interrupteur GPL et la jauge m'indique bien que j'ai le plein de GPL mais une fois passé au GPL elle coupe au bout d'une bonne minute après avoir émis un petit clic au niveau du vapodétendeur! Mon vapo n'avait aucun souci avant mon erreur de polarité.
En fait lorsque je passe au GPL, je dois garder la même allure MAIS si j'appuie sur l'accélerateur un tout petit peu elle coupe comme si elle s'étouffait. J'ai l'impression qu'elle n'a pas consommé de GPL de toute la semaine alors j'ai parcouru 1000km et je n'ai fait que basculer de l'essence au GPL durant la route.
Mon mécano me l'a passé à la valise RENAULT et la sonde lambda a été signalée cependant, lui, il ne pense pas que ce soit ça le souci car avant il n'y avait pas ce souci. Il a effacé l'erreur mais c'est toujours pareil. Faut dire, maintenant que j'y pense, qu'elle est restait un an sans rouler donc est-ce que ça peut être la sonde lambda? Ou les électrovannes ?

Merci pour toute aide!

Cordialement.


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 Sujet du message: Re: Clio 2 phase I 1.2L: GPL en panne suite Ă  inversion pola
MessagePostĂ©: Lun 2 Avr 2018 18:54 
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Ce n'est pas parce que le voyant GPL est allumé qu'elle consomme effectivement du GPL. La valise permettrait d'interroger le calculo GPL pour savoir pourquoi elle n'arrive pas à passer au GPL.

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 Sujet du message: Re: Clio 2 phase I 1.2L: GPL en panne suite Ă  inversion pola
MessagePostĂ©: Ven 6 Avr 2018 01:22 
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Inscription: Dim 25 Mar 2018 13:06
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Roule au GPL: Toujours
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pbh a Ă©crit:
Ce n'est pas parce que le voyant GPL est allumé qu'elle consomme effectivement du GPL. La valise permettrait d'interroger le calculo GPL pour savoir pourquoi elle n'arrive pas à passer au GPL.



Merci pour ta réponse. En fait la valise m'avait signalé la sonde lambda et même après avoir effacé le défaut, c'était pareil. Au final, c'est réparé, c'était la pipette de sortie de gpl qui se trouve sur le vapodétendeur qui restait fermée. C'est une sorte de pipe en laiton jaune sur laquelle est fixée l'électrovanne.
Mon problème est enfin résolu ! Merci quand même.

Cordialement

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 Sujet du message: Re: Clio 2 phase I 1.2L: GPL en panne suite Ă  inversion pola
MessagePostĂ©: Ven 6 Avr 2018 07:56 
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Une photo de cette """pipette""" ?

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