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 Sujet du message: Re: [rĂ©solu] Clio Campus 1.2 60cv qui ne passe plus au GPL
MessagePostĂ©: Lun 3 FĂ©v 2014 14:44 
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gab27 a Ă©crit:
10v est très surprenant pour un capteur alimenté en 5V.
Non, pas surprenant, impossible ! Sauf erreur de câblage ou panne du calculo GPL. A noter que la vérification au labo de ce capteur demande quelques précautions (pullup 4k7 à 47k par ex vers +5V, pour les spécialistes)
gab27 a Ă©crit:
En général, ce type de capteur sort 0V ou 5V quand ils sont en panne.
Perso, j'ai constaté une tension trop haute (4,85 pour le vapo autopsié à 5V) sur 2 capteurs en panne.

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 Sujet du message: Re: [rĂ©solu] Clio Campus 1.2 60cv qui ne passe plus au GPL
MessagePostĂ©: Mar 4 FĂ©v 2014 07:20 
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Citation:
Non, pas surprenant, impossible !


Je voulais rester diplomate !^^

Ces capteurs peuvent être endommagés si alimenté à plus de 5.25V donc attention aux mauvaises manipulations.

Citation:
Perso, j'ai constaté une tension trop haute (4,85 pour le vapo autopsié à 5V) sur 2 capteurs en panne.


Intéressant car il s'agit (4.85V) de la tension max de ce capteur renvoyée pour une pression de 2.5bar absolu.

2.5 bar absolue est la pression max du capteur, s'il voit plus il renvoie 4.85 quand même (à confirmer je ne suis pas sur s'il y à un clamp, mais pour les diag en général c'est obligatoire). C'est comme si ces capteurs défectueux été resté "bloqués ".

J'ajouterai que sur les Vapo AG SGI les surpressions au dessus de 2.5bar peuvent arriver ce qui met le système GPL en défaut et fait repasser à l'essence. Est ce que ces surpressions finissent par abîmer le capteur ? Possible...

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 Sujet du message: Re: [rĂ©solu] Clio Campus 1.2 60cv qui ne passe plus au GPL
MessagePostĂ©: Lun 24 Mar 2014 22:34 
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danwoj37 a Ă©crit:
Merci de ta réponse Pops91
Est ce que ce logiciel permet de modifier des réglages du système GPL ?


Je dirais que c'est possible car il y a un onglet de programmation et j'ai trouvé un tuto mentionnant ce message
"Avertissement : ce logiciel est utilisé par les ingénieurs du techno-centre renault pour la recherche et le développement , donc il est plus puissant que la valise « renault can clip » ."

A voir après pour pas faire de conneries

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 Sujet du message: Re: [rĂ©solu] Clio Campus 1.2 60cv qui ne passe plus au GPL
MessagePostĂ©: Mar 25 Mar 2014 09:57 
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Inscription: Sam 28 DĂ©c 2002 01:00
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bonhomme, n'hésitez pas à ouvrir un sujet spécifique sur DDT2000 + GPL, à y poster des recopies d'écran, et à nous consulter avant modification éventuelle des paramètres.
Ce serait super intéressant !

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 Sujet du message: Re: [rĂ©solu] Clio Campus 1.2 60cv qui ne passe plus au GPL
MessagePostĂ©: Dim 27 Avr 2014 17:25 
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 Sujet du message: Re: [rĂ©solu] Clio Campus 1.2 60cv qui ne passe plus au GPL
MessagePostĂ©: Sam 29 Nov 2014 18:08 
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pops91 a Ă©crit:
Bonjour
Suite Ă  de nombreux allumage du voyant SERV + GPL, je viens d'installer le kit BOSH + FILTRE sur ma CLIO.
Aucunes difficultés particuliéres, il faut juste couper et raccourcir la durite d'alimentation GPL (perso j'ai placé le filtre le plus prés des injecteurs)

Après un reset du Calc GPL avec DDT2000 tout semble fonctionner, on verra dans le temps.

PS :Si vous habiter sur Bordeaux, je peux faire des remises à zéro du CALC GPL (contact par émail)


Bonjour pop91, as tu toujours le cable et le logiciel DDT2000?

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renault laguna 2 ph1 ess gpl de 2003
Kit AG d origine 270000KM
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kit necam koltec , 160000km
region bordelaise


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