Salut à tous,
Avec ce nouveau forum, je me motive pour re-faire la présentation de ma tuture (la premiere présentation était partie lors du plantage du forum).
Donc, c'est une E46 330i (vous l'aurez deviné ) de 2003, 6 cylindres en ligne et 231 poneys
Dans le détail:
moteur: 6 cylindres en ligne, atmospherique, distribution par chaine
Cylindrée: 3l
puissance: 231ch
boite: manuelle 6 rapports

Elle a été installée à 54mkm (elle en a aujourd'hui 92 000 ) en Prins séquentiel gazeux.

Vue d'ensemble de la bête:


La console centrale où on apercoit la jauge gpl:


La jauge, pas vraiment discrete mais super accessible:


L'installation sous le capot, où on peut donc apercevoir les 6 injecteurs:


L'install vue de coté:


La centrale gpl et le vapo detendeur:


Le reservoir de 77l torique dans le coffre et qui m'a demandé une réhausse de 8cm du plancher de coffre:


Le seul "point noir" serait l'orifice de remplissage qui est visible, mais si l'esthetique en patit (encore que, noir sur noir), pour l'aspect pratique, y a vraiment pas photo:


Depuis l'installation, j'ai pas eu de soucis et 40mkm plus tard, je suis pleinement satisfait du fonctionnement, je ne ressent quasi pas de différence de fonctionnement ou de perte de puissance entre les 2 carburants.
Et avec une autonomie d'environ 450km, variable en fonction du type de trajet, c'est amplement suffisant pour pas avoir à faire la chasse aux stations gpl
La seule modif que j'ai faite a été de modifier un peu le boitier qui est au dessus des injecteurs, car il était en contact avec la rampe d'injecteur et transmettait un bruit parasite dans l'habitacle via la ventilation. Depuis ma modif, plus de souci, je n'ai plus de bruit.
A pluche...

Bonjour,

belle voiture , et niveau conso, ça donne quoi?

@+

Merci
Coté conso, en mixte (autoroute, ville, bouchons, ...), je suis à 11.5l/100km, sachant que l'odb m'annonce une conso de 9.5, ça correspond finalement aux 20% de surconso du gpl.
Le 3l n'est déjà pas un gouffre à carburant (par rapport aux perfs), donc, au gpl, je peux me faire plaisir sans trop penser à ce que ça va me couter à la pompe

Superbe. Si t'en veux plus j'achète.

Belle installation et superbe auto, comment change t on les bougies, il faut retirer les injecteurs? (ma BMW est une 325i E36 302000 km)

On peut ne retirer que le cache qui est au dessus de bougies sans retirer les injecteurs. Il faut juste enlever les 4 boulons de fixations de la rampe d'injecteur, et ensuite, on peut retirer le cache en le faisant "glisser" sous les injecteurs (déjà fait ).
Et si on veux vraiment pas se faire ch..., il est aussi possible de retirer les 2 tuyaux d'alimentation en gpl sur le filtre, mais il faudra ensuite remettre 2 colliers.
A pluche

superbe véhicule et installation !!

Quelques précisions sur le moteur? Type?
Est-ce du Prins VSI?

je confirme, belle bagnole et GPL en plus !

c'est marqué dessus la jauge Avander

Salut,
J'ai edité pour détailler un peu le moteur
Et... Euhhh... VSI, ça veut dire injection séquentiel gazeux, nan? Donc, j'ai bien dit: "Elle a été installée [...] en Prins séquentiel gazeux."
Fatigué, Avander?
A pluche....

Bonjour,

Formidable le "réduit" pour caser la centrale et le vapo-détendeur GPL !!! On pourrait (presque) croire que c'est fait exprès pour !

En tous cas, tu as l'air de confirmer que BMW et GPL font bon ménage, contrairement à ce que certains ignorants affirment parfois... Mais quand tu connais la qualité métallurgique de ces blocs moteurs, tu peux dormir tranquille.

Bonne route.

Hello,

En fait, le réduit sert à caser je ne sais quelle option (que je n'ai pas), donc, effectivement, c'est exactement ce qu'il fallait pour placer le système gpl

C'est vrai qu'au moment d'acheter et faire équiper la voiture, j'étais un peu tendu, vu le peu de retour d'expérience que j'avais trouvé sur le net, mais aujourd'hui, je regrette absolument pas mon choix

A pluche

Salut,


L'option, c'est la climatisation bizone, avec son filtre à pollen par coté (tu peux les voir sur la photo moteur de mon Touring)


@+
Matien

Bonjour,

ton touring ne doit pas être un e46...
Dans cet emplacement, sur e46, il y a la centrale DSC et la webasto (chauffage additionel) si équipé.

Salut,
Autant pour moi, la E46 est franchement différente au niveau Climatisation.
@+
Matien

Salut,
en regardant plus précisément ton installation (je cherchais une photo sans les caches moteurs, mais je n'en trouve pas pour le moment)
j'ai remarqué que ton vapo était monté à l'envers par rapport au mien. Tes tuyaux d'arrivée / départ d'eau sont en haut et le gaz en bas, moi, c'est l'inverse.
Pour les connaisseurs, ça peut influencer quelque chose qu'il soit dans un sens ou dans l'autre?

Vincent

Hello,
Si tu veux des tophs sans les caches moteur, je peux regarder, je dois en avoir sur mon pc.
Pour l'aspect, à l'envers, à l'endroit, perso, je vois pas vraiment quel impact ça pourrait avoir, mais ch'uis pos un spécialiste non plus

Salut,
j'ai édité mon post, j'ai le clavier qui avait ripé, c'est "en haut", et non "en eau"

Oui, je posais la question au cas ou, à priori ça n'a pas d'importance, personne n'a réagi.
Je ne sais pas si ça peut avoir une influence, je ne suis pas un spécialiste non plus.

Hello,
J'ai regardé sur une doc d'install de kit Prins (trouvée au hasard du net), et effectivement, il est conseillé d'avoir arrivée/depart de LDR vers le bas, mais c'est pas dit pourquoi.
Mais bon, d'une part, je fais confiance à mon installateur qui ne m'a pas deçu, et depuis presque 2ans et plus de 50mkm, j'ai pas eu de soucis avec l'install, donc, dans mon cas, çme semble pas avoir de conséquence.
A+