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 Sujet du message: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Dim 30 Juin 2019 19:48 
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Inscription: Dim 30 Juin 2019 19:42
Messages: 12
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
Bonsoir
J'ai vue sur LBC une 406 GPL
https://www.leboncoin.fr/voitures/1627474411.htm/
qu'en pensez vous ?

ce qui me pose problème :
"contrôle technique fait; Prolongateur de bobine d'allumage d'un montant de 75 euros à changer pour rouler gpl, le véhicule fonctionne très bien avec essence"

Merci

_________________
en attente ....


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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Lun 1 Juil 2019 07:27 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
Messages: 1357
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
Bonjour,
il faut demander des explications complémentaires sur ce prlongateur d'allumage.
On ne voie pas de quoi il s'agit.
je ne voie pas de rapport direct avec l'allumage et le fonctionnement GPL.

Qui a fait le diagnostique ?

_________________
30 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.


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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Lun 1 Juil 2019 07:28 
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Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29
Messages: 694
Localisation: VĂ©nissieux
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Pour moi, si je ne peux pas rouler au GPL, j'achète pas, c'est très simple. Tout doit fonctionner normalement, sinon on ne sait pas à quoi s'attendre.

_________________
FIAT Bravo 2 Elégance; 1.4 T-Jet 120 ch, achetée équipée en PRINS VSI, en août 2010, à 16 000 kms; 128 000 kms au 13/09/2019


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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Lun 1 Juil 2019 07:52 
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Inscription: Mar 1 FĂ©v 2011 22:40
Messages: 1488
Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Vu le prix, tu suggères au vendeur d'acheter ce prolongateur (?), de le mettre en place (pas besoin d'aller voir un garage pour cela), et il augmente le prix de vente de 75 €.
Je présume que cette voiture est assez loin de chez toi. Si le vendeur te garantit que la voiture passe bien au GPL (et y reste...), tu viens la voir, tu vérifies que tout est OK en roulant avec, et après, si elle te convient, tu l'achètes !
Si le vendeur te répond que "oui, mais j'ai pas le temps, je ne saurais mettre en place ce prolongateur, ne connais personne qui.... et bla bla bla", laisse tomber. Il y a un loup quelque part.

A toi de voir. :D

_________________
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Lun 1 Juil 2019 07:56 
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Inscription: Ven 12 Mai 2017 17:09
Messages: 222
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
ContrĂ´le technique fait mais il ne doit pas ĂŞtre OK (du au GPL qui ne tourne pas).
Les prolongateur de bobine, c'est l'antiparasite, défaut d'isolement ?
A 75€, il doit changer l'ensemble 4 bobines :
Image

_________________
Cadillac SRX V8 - 2004 GPL Prins VSI 1 cuve 67l (55l effectifs) torique sous caisse, 8 injecteurs Keihin Image


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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Lun 1 Juil 2019 17:31 
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Inscription: Dim 30 Juin 2019 19:42
Messages: 12
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
Bonjour .
J'ai bien sur demander au vendeur de le changer et rajouter le prix , mais non !
Donc je vais faire comme vous dites >>> je laisse tomber .
Merci

_________________
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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Mar 2 Juil 2019 07:57 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
Messages: 1357
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
C'est peut ĂŞtre mieux, cela ne sentait pas bien bon.

_________________
30 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.


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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Mar 2 Juil 2019 11:46 
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Inscription: Dim 30 Juin 2019 19:42
Messages: 12
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
Oui , je vais cherché ....
Merci

_________________
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 Sujet du message: Re: 406 sur LBC
MessagePostĂ©: Mer 3 Juil 2019 15:45 
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Inscription: Mer 19 Mar 2014 08:49
Messages: 352
Localisation: Pays d'Aix en Provence
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Ca sent le système GPL qui ne fonctionne pas et l'excuse bidon.
Par exemple ratés d'allumage (dus au système GPL); à l'OBDII, code défaut P0300 (défaut d'allumage). Verdict du garagiste qui n'investigue pas suffisamment: changer la rampe de bobines. Complètement inutile dans ce cas.

Vapo encrassé ou mal réglé, injecteurs GPL HS, filtres GPL, ou carrément composant électronique (capteur ou calculateur) de l'installation GPL qui dysfonctionne.

_________________
Roule au GPL depuis 1998
Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 331.000kms
Installation posée en 2005, à 17.000kms
VĂ©hicule de ma compagne: Sandero 1L4 GPL, fin 2010, 164.000kms


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