Bonne année !!

merci Franck.

Bonne année à tous !

Et que tout gaze au mieux

Bonne année

Merci FRANCK et BONNE ANNÉE a vous tous.

Bonne année à toi Franck et à tous les gplistes de notre forum préféré.

bonne année a tous

Bonne année à tous

Bonne année!

Bonne année !

Je ne roule plus au GPL depuis 2014 pour des raisons fiscales, mais désormais à l'E85.
Cette année, je fête mes 10 ans d'abandon du mazout.

Bonne année à toutes et tous

Hé bé Losange kes ki t'arrive ?!
Toujours au GPL pour ma part bien sûr !

J'espère même me mettre en quête bientôt d'un utilitaire au GPL, par exemple un pick-up idéalement double cabine, qui sait !
N'hésitez pas à me proposer si quelqu'un a ça à la vente, récent ou ancien peu importe mais maxi 10000 euros, ou l'envie d'un échange/reprise de mon coupé 406 V6 GPL dont j'ai moins l'utilité à présent, bien qu'utilisé toutes les semaines avec toujours autant de plaisir de conduite

Vive le GPL !!

Bonne année 2016 à tous et longue route pour toutes vos chaudières à gaz comme l'appelle mes collègues à chaque fois qu'ils croisent mon 807.

Et bien je l'ai déjà expliqué ici

En 2013, j'ai du remplacer ma vaillante Meg2 avec son K4M équipé LPi Vialle parce qu'elle arrivait en bout de course. Le véhicule pro étant sur ma société, la réforme de la fiscalité (Taxe sur les Véhicules de Société) à partir de 2012 a rendu impossible de poursuivre avec un GPL, à moins de rouler avec une twingo. Mais quand on fait 30 000 km/ an dont 80% d'autoroute, c'est pas le top ! En cause, le taux de CO2, à moins de payer une TVS exorbitante. Ce qui me rend d'autant furibard que la tricherie du diesel, dont nous nous doutions tous un peu, a été clairement révélée désormais.

Pour éviter le diesel, j'ai eu le coup de bol de trouver une Laguna Flex Fuel d'usine. Avec un taux de CO2 sous les 140 g (40% d'abattement du taux de CO2 en Flex Fuel officiel, sur la CG).

Quant à la vieille Clio 2 GPL de mon épouse, elle s'est faite emboutir fin 2013 et l'assurance l'a dirigée directement à la casse.
Pour des raisons de santé musculo-squelettique, il a été conseillé à mon épouse par les toubibs d'acquérir un véhicule à BVA pour éviter les efforts au niveau de l'épaule droite. Nous avons cherché une offre en GPL + BVA. Makache wallou à moins de partir sur du neuf puis de l'équiper (hors budget). Du coup nous nous sommes rabattus sur un modèle essence (une Micra 1.4) qui roule sans problème à 80% d'E85.

Je serai bien resté au GPL sur le véhicule pro mais cette réforme injuste, favorisant encore et toujours le diesel-tricheur, en a décidé autrement.

Voici les deux fils que j'avais créé à l'occasion :

Pour la clio et sa remplaçante : clio-phase-gpl-t4540.html
Pour le véhicule de société et la réforme de la TVS : 140-grammes-quel-vehicule-quelle-solution-gpl-t4796.html